การบินไทยเปลี่ยนสิทธิ์สัมภาระเป็นแบบจำนวนชิ้นสำหรับตั๋วที่เข้าเงื่อนไขนโยบายใหม่ จึงไม่ควรใช้ตัวเลข 30 หรือ 40 กก. กับตั๋วชั้นประหยัดทุกใบ ก่อนซื้อ ให้ตรวจวันออกตั๋ว วันเริ่มเดินทาง ประเภทค่าโดยสาร และสายการบินผู้ทำการบินแต่ละช่วงจากรายละเอียดการจอง
หากต้องติดตามสิ่งของ ให้ใช้คู่มือ กระเป๋าไม่มาหรือของหายใน BKK–DMK เพื่อเลือกหน่วยงานรับเรื่องและเตรียมหลักฐานให้ตรงกับเหตุการณ์
นโยบาย Piece Concept ใช้กับตั๋วใด
ประกาศทางการวันที่ 25 พฤศจิกายน 2025 ระบุการขาย ออกตั๋ว และออกตั๋วใหม่ที่ยังไม่ได้ใช้ทั้งใบตั้งแต่วันดังกล่าว สำหรับการเดินทางที่เริ่มตั้งแต่ 2 มีนาคม 2026 ในเส้นทางภายในไทย ภายในเอเชีย/ออสเตรเลีย/นิวซีแลนด์ และระหว่างภูมิภาคนี้กับยุโรป แอฟริกา หรือตะวันออกกลาง ส่วนเส้นทางเพิ่มเติมในเครือข่ายระบุวันเริ่มใช้เงื่อนไข 28 พฤศจิกายน 2025
หากเป็นตั๋วเก่าหรือตั๋วที่ใช้เดินทางไปแล้วบางส่วน อย่าเปลี่ยนสิทธิ์ตามตารางนี้เอง ให้สายการบินตรวจเลขตั๋วและยืนยันแฟรนไชส์ที่ใช้จริง
ตารางสัมภาระโหลดสำหรับชั้นประหยัด
| ประเภทการเดินทางภายใต้นโยบายใหม่ | จำนวนชิ้น | น้ำหนักสูงสุดต่อชิ้น |
|---|---|---|
| ภายในประเทศ ชั้นประหยัด | 1 | 23 กก. |
| ระหว่างประเทศ Saver / Standard / Redeem | 1 | 23 กก. |
| ระหว่างประเทศ Flex / Full Flex | 2 | 23 กก. |
ประกาศกำหนดขนาดต่อชิ้นรวมความยาว ความกว้าง และความสูงไม่เกิน 158 ซม. ตารางนี้สรุปเฉพาะชั้นประหยัด ไม่ใช้แทนสิทธิ์ของชั้นอื่นหรือสิทธิ์พิเศษรายบุคคล ตรวจข้อมูลตรงกับใบจองก่อนแพ็กกระเป๋า
การมีสองชิ้นไม่ใช่การอนุญาตให้นำใบเดียวหนัก 46 กก. ถ้าเดินทางกับครอบครัว อย่ารวมน้ำหนักข้ามคนโดยไม่ตรวจเงื่อนไข เลือกซื้อชิ้นเพิ่มหรือจัดกระเป๋าใหม่จากความต้องการจริง ไม่ใช่จากตารางน้ำหนักเก่า
สิ่งที่ควรจดจากหน้าชำระเงิน
| รายการ | คำถามที่ต้องตอบได้ |
|---|---|
| ผู้ทำการบิน | ทุกช่วงบินเป็น TG หรือมีสายการบินอื่น? |
| ประเภทค่าโดยสาร | Saver, Standard, Flex หรือแบบอื่น? |
| สัมภาระ | แต่ละคนและแต่ละช่วงได้กี่ชิ้น น้ำหนักเท่าไร? |
| การเปลี่ยนแปลง | มีค่าธรรมเนียมและส่วนต่างค่าโดยสารอย่างไร? |
| ที่นั่ง | เป็นบริการที่รวมแล้วหรือมีค่าใช้จ่าย? |
| ช่องทางซื้อ | ใครรับเรื่องแก้ไขหรือคืนเงิน? |
เก็บหน้าสรุปและเงื่อนไขหลังซื้อ รวมถึงใบเสร็จบริการเสริม หากข้อมูลในอีเมลกับหน้าเว็บไซต์ต่างกัน ให้ขอคำยืนยันก่อนเดินทาง
ต่อเครื่องและกระเป๋าปลายทาง
การจองผ่านเว็บไซต์เดียวไม่ยืนยันว่าทุกช่วงเป็นตั๋วใบเดียวหรือได้รับความคุ้มครองแบบเดียวกัน ถามว่ากระเป๋าจะติดแท็กถึงที่ใด ต้องรับผ่านศุลกากรหรือโหลดใหม่หรือไม่ และต้องเปลี่ยนสนามบินหรืออาคารหรือไม่ ตรวจแท็กกระเป๋าที่เคาน์เตอร์ทุกครั้ง
สำหรับตั๋วแยก ต้องเผื่อขั้นตอนรับกระเป๋า ตรวจคนเข้าเมือง เดินทางภาคพื้น และเช็กอินใหม่โดยอิงเวลาปิดรับของเที่ยวบินถัดไป ไม่มีเวลาต่อเครื่องตายตัวที่รับประกันว่าจะทัน ตรวจเอกสารเข้าเมืองหรือผ่านแดนตามหนังสือเดินทางของผู้เดินทางด้วย
หากต้องย้ายระหว่างสุวรรณภูมิกับดอนเมือง อ่าน คู่มือเลือกและเปลี่ยนสนามบิน BKK–DMK ก่อนซื้อ ไม่ควรประเมินว่าเป็นการเปลี่ยนประตูขึ้นเครื่องในสนามบินเดียวกัน
เปรียบเทียบราคาโดยใช้สิทธิ์เดียวกัน
หากอีกตัวเลือกไม่รวมสัมภาระที่คุณต้องใช้ ให้บวกบริการนั้นก่อนเปรียบเทียบกับ TG แต่ไม่ต้องให้มูลค่ากระเป๋าเพิ่มหากคุณเดินทางเพียงกระเป๋าเล็ก ใช้ เครื่องมือคำนวณงบเดินทาง รวมค่าตั๋ว กระเป๋า ที่นั่ง และค่าเดินทางไปสนามบิน
สิทธิ์สมาชิก Royal Orchid Plus หรือสิทธิ์จากบัตรต้องตรวจตามสถานะ ตั๋ว และผู้ทำการบิน ไม่ควรนำตัวเลขน้ำหนักพิเศษเก่ามาบวกกับ Piece Concept โดยอัตโนมัติ
คำถามที่พบบ่อย
ชั้นประหยัดการบินไทยได้ 30 กก. ทุกเที่ยวหรือไม่?
ไม่ควรถือเช่นนั้น นโยบาย Piece Concept ใหม่แยกจำนวนชิ้นและน้ำหนักตามเงื่อนไขตั๋ว ตรวจแฟรนไชส์ในใบจองของคุณ
Flex ระหว่างประเทศได้สัมภาระเท่ากับ Saver หรือไม่?
ภายใต้นโยบายที่ตรวจพบ Flex และ Full Flex ระบุสองชิ้น ชิ้นละ 23 กก. ส่วน Saver, Standard และ Redeem ระบุหนึ่งชิ้น ชิ้นละ 23 กก.
บทความนี้ยืนยันเวลาเที่ยวบินและรุ่นเครื่องหรือไม่?
ไม่ยืนยัน ต้องดูรายละเอียดเที่ยวบินจริงและประกาศเปลี่ยนแปลงจากสายการบินก่อนเดินทาง
แหล่งข้อมูลและขอบเขต
ตรวจประกาศการบินไทยที่เชื่อมโยงไว้เมื่อ 25 ตุลาคม 2026 เพื่อยืนยันระบบสัมภาระ วันเริ่มใช้ และสิทธิ์ชั้นประหยัด ไม่ได้ตรวจตารางบิน ราคา หรือสิทธิ์สมาชิกของผู้โดยสารแต่ละราย