Domestic only · Transit via Bangkok
DPS does not offer nonstop international flights.
Most passengers from Denpasar (Bali) connect via Suvarnabhumi (BKK) or Don Mueang (DMK) for international routes. Aviasales finds the cheapest connection live.
Ngurah Rai International Airport (DPS, ICAO WADD) ตั้งอยู่ที่ Denpasar (Bali), Indonesia เป็นฐานการบินของ Garuda Indonesia และ Indonesia AirAsia ในแคตตาล็อกของ SiamFlights DPS มีสายการบินให้บริการ 5 ราย บน 2 เส้นทาง (0 ขาออก, 2 ขาเข้า)
ข้อมูลสนามบินโดยสรุป
แคตตาล็อกของเราบันทึก 0 เส้นทางขาออกและ 2 เส้นทางขาเข้าที่ Ngurah Rai International Airport (DPS / ICAO WADD) ใน Denpasar (Bali), Indonesia จากสายการบิน 5 ราย โดย 2 รายตั้งฐานที่นี่ เขตเวลา Asia/Makassar สนามบินอยู่ในเขตเวลา Asia/Makassar รหัส ICAO WADD
| คุณสมบัติ | รายละเอียด |
|---|---|
| IATA / ICAO | DPS / WADD |
| เมือง / ประเทศ | Denpasar (Bali), Indonesia |
| จุดหมายตรง (ในแคตตาล็อก) | 0 |
| เชื่อมต่อจาก (ต้นทาง) | 2 |
| สายการบินที่ตั้งฐาน | Garuda Indonesia และ Indonesia AirAsia |
| พิกัด | -8.748, 115.167 |
ฐานการบินเปลี่ยนผลลัพธ์ตอนเกิดปัญหา Garuda Indonesia และ Indonesia AirAsia ตั้งฐานที่ DPS ซึ่งหมายถึงมีเครื่องบิน ลูกเรือ และฝ่ายปฏิบัติการอยู่ในพื้นที่ เมื่อเที่ยวบินถูกยกเลิก โอกาสได้ที่นั่งรอบถัดไปหรือได้เครื่องสำรองที่สนามบินฐานสูงกว่าที่สนามบินปลายทางที่สายการบินแวะเพียงวันละเที่ยว นี่คือเหตุผลที่การบินขาไปจากฐานของสายการบินมักฟื้นตัวเร็วกว่าขากลับ
สายการบินที่ให้บริการ DPS
สายการบิน 5 รายปรากฏที่ DPS ในแคตตาล็อกของเรา และเรามีแถวข้อมูลสายการบิน 4 ราย เกณฑ์สัมภาระพื้นฐานกระจายจาก 7 ถึง 30 กก. พันธมิตรที่มีอยู่คือ SkyTeam, Star Alliance และ 2 รายตั้งฐานที่นี่
| สายการบิน | พันธมิตร | กระเป๋า | บทบาท |
|---|---|---|---|
| Garuda Indonesia (GA) | SkyTeam | 30 กก. | ฮับ |
| Indonesia AirAsia (QZ) | — | — | ฮับ |
| Thai Airways (TG) | Star Alliance | 30 กก. | |
| Thai AirAsia (FD) | ไม่สังกัดพันธมิตร | 7 กก. | |
| Thai Vietjet (VZ) | ไม่สังกัดพันธมิตร | 7 กก. |
พันธมิตรที่มีอยู่ที่นี่มีผลกับการต่อเครื่อง SkyTeam, Star Alliance ปรากฏที่ DPS ซึ่งเปิดทางให้เช็คสัมภาระทะลุและออกบัตรขึ้นเครื่องต่อเนื่องบนตั๋วใบเดียว สิ่งที่ควรระวังคือการมีโลโก้พันธมิตรอยู่ในสนามบินเดียวกันไม่ได้แปลว่าเที่ยวบินของคุณเชื่อมกันจริง ข้อตกลงผูกกับคู่สายการบินและประเภทตั๋ว ไม่ใช่กับอาคารผู้โดยสาร
สายการบินที่เราไม่มีแถวข้อมูล Indonesia AirAsia ปรากฏที่สนามบินนี้ในแคตตาล็อกของเรา แต่ยังไม่มีข้อมูลพันธมิตรและสัมภาระในฐานข้อมูล เราจึงแสดงขีดไว้แทนการเดา ตรวจนโยบายจากหน้าเว็บของสายการบินโดยตรงก่อนซื้อ การเว้นช่องว่างไว้ตรงไปตรงมากว่าการเติมตัวเลขที่ไม่มีที่มา
ภาพรวมเส้นทางของ DPS
DPS มี 0 เส้นทางขาออกในแคตตาล็อกของเรา รวมราว 0 เที่ยวต่อสัปดาห์ ตัวเลขทั้งหมดเป็นค่าประมาณของตารางบินปกติ เวลาบินของเส้นทางเหล่านี้อยู่ระหว่าง 4.2 ถึง 4.2 ชั่วโมง
เส้นทางขาเข้า
| เส้นทาง | เที่ยว/สัปดาห์ | ชั่วโมง | ราคาต่ำสุด |
|---|---|---|---|
| Bangkok (BKK) → Denpasar (Bali) (DPS) | 21× | 4.2 | ฿9,803 |
| Bangkok (DMK) → Denpasar (Bali) (DPS) | 14× | 4.2 | — |
สนามบินนี้อยู่ในแคตตาล็อกของเราในฐานะปลายทาง เราบันทึกเส้นทางขาเข้า 2 เส้นทาง แบ่งเป็น 2 ระยะกลาง (4–7 ชม.) และยังไม่มีคู่มือเส้นทางขาออกจากที่นี่ เพราะเราทำคู่มือเฉพาะการเดินทางที่เริ่มต้นจากประเทศไทย เที่ยวบินขาออกจากสนามบินนี้มีอยู่จริง เพียงแต่ยังไม่มีหน้าเส้นทางในชุดนี้ ให้ดูตารางบินของสายการบินสำหรับขากลับ
เส้นทางขาออกกับขาเข้าไม่สมมาตรเพราะเป็นขอบเขตของแคตตาล็อก เราบันทึก 0 เส้นทางขาออกและ 2 เส้นทางขาเข้าสำหรับ DPS ความต่างนี้สะท้อนว่าเราเลือกทำคู่มือเส้นทางใดไว้บ้าง โดยเน้นเส้นทางที่ผู้เดินทางจากไทยค้นหา ไม่ได้สะท้อนว่าสนามบินให้บริการทางเดียว เที่ยวบินขากลับมีอยู่จริงแม้เราจะยังไม่มีหน้าเส้นทางให้
ลักษณะเส้นทางและราคาจาก DPS
เส้นทาง 2 เส้นของ DPS แบ่งเป็น 2 ระยะกลาง (4–7 ชม.) กลุ่มผู้เดินทางหลักคือ ท่องเที่ยวอาเซียนและภูมิภาค เรามีค่าโดยสารในแคช 2 จาก 2 เส้นทาง ต่ำสุดที่ ฿8,892 บน BKK–DPS
เส้นทางส่วนใหญ่ที่ DPS รองรับกลุ่ม ท่องเที่ยวอาเซียนและภูมิภาค การผสมของเส้นทางคือ 2 เส้นทางระยะกลาง (4–7 ชม.) ราคาแสดงเป็นเงินบาท (THB) และแต่ละคู่มือเส้นทางด้านล่างมีราคาสดจากแคช
ทำไมบางแถวถึงไม่มีราคา เราเก็บค่าโดยสารต่ำสุดเป็นรอบ และไม่ใช่ทุกเส้นทางที่คืนค่ากลับมาทุกครั้ง เส้นทางตามฤดูกาล เส้นทางความถี่ต่ำ และเส้นทางที่ขายผ่านช่องทางเฉพาะ มักให้ค่ากลับมาไม่สม่ำเสมอ ช่องที่เว้นไว้จึงหมายถึงไม่มีค่าที่บันทึกได้ในรอบล่าสุด ไม่ได้หมายถึงเส้นทางปิดหรือแพง เราเลือกเว้นว่างแทนการเติมค่าประมาณ เพราะค่าประมาณที่ดูสมเหตุสมผลคือสิ่งที่ทำให้ตารางเชื่อถือไม่ได้
เที่ยวบินตรงสู่ DPS — 2 เส้นทาง
แคตตาล็อกของเราบันทึกเส้นทางขาเข้า 2 เส้นสู่ DPS จาก 1 ประเทศ เวลาบิน 4.2 ถึง 4.2 ชั่วโมง ตัวเลขความถี่เป็นค่าประมาณรวมทุกสายการบินบนเส้นทางนั้น มีค่าโดยสารในแคชอยู่ 2 เส้นทาง ต่ำสุด ฿8,892
ประเทศปลายทางกำหนดกติกา ไม่ใช่สนามบินต้นทาง เส้นทางในรายการนี้ครอบคลุม 1 ประเทศ แต่ละประเทศมีหน่วยงานกำกับการบินของตัวเอง กฎวีซ่าของตัวเอง และเงื่อนไขผ่านแดนของตัวเอง สิทธิของผู้โดยสารจึงเปลี่ยนไปตามปลายทางและทิศทางการบิน ไม่ได้เปลี่ยนตามสนามบินที่คุณออกเดินทาง ดูรายละเอียดของแต่ละเส้นทางในหน้าคู่มือเส้นทางนั้น ๆ
อ่านรายการนี้อย่างไรให้ได้ประโยชน์ ตัวเลขความถี่บอกความเสี่ยงของแผน ไม่ใช่คุณภาพของเส้นทาง เส้นทางที่บินหลายเที่ยวต่อวันให้ทางเลือกเมื่อเกิดปัญหา ส่วนเส้นทางสัปดาห์ละไม่กี่เที่ยวต้องเผื่อวัน เรามีค่าโดยสารในแคชอยู่ 2 จาก 2 เส้นทางในรายการนี้ ส่วนที่เหลือยังไม่มีค่าที่บันทึกได้ ซึ่งไม่ได้แปลว่าแพงกว่า
บริบทจุดหมาย
เส้นทาง 2 เส้นของ DPS แบ่งเป็น 2 ระยะกลาง (4–7 ชม.) กลุ่มผู้เดินทางหลักคือ ท่องเที่ยวอาเซียนและภูมิภาค เรามีค่าโดยสารในแคช 2 จาก 2 เส้นทาง ต่ำสุดที่ ฿8,892 บน BKK–DPS
Denpasar (Bali) เป็นจุดหมายกลุ่ม D (ท่องเที่ยวอาเซียนและภูมิภาค) สำหรับผู้เดินทางไทย สกุลเงินท้องถิ่น IDR วีซ่าสำหรับพาสปอร์ตไทย: visa-free 30 days (ASEAN) ตรวจสอบเงื่อนไขวีซ่าล่าสุดที่ mfa.go.th ก่อนซื้อตั๋ว
ทำไมบางแถวถึงไม่มีราคา เราเก็บค่าโดยสารต่ำสุดเป็นรอบ และไม่ใช่ทุกเส้นทางที่คืนค่ากลับมาทุกครั้ง เส้นทางตามฤดูกาล เส้นทางความถี่ต่ำ และเส้นทางที่ขายผ่านช่องทางเฉพาะ มักให้ค่ากลับมาไม่สม่ำเสมอ ช่องที่เว้นไว้จึงหมายถึงไม่มีค่าที่บันทึกได้ในรอบล่าสุด ไม่ได้หมายถึงเส้นทางปิดหรือแพง เราเลือกเว้นว่างแทนการเติมค่าประมาณ เพราะค่าประมาณที่ดูสมเหตุสมผลคือสิ่งที่ทำให้ตารางเชื่อถือไม่ได้
เขตเวลาและการต่อเครื่องที่ DPS
DPS ใช้เขตเวลา Asia/Makassar ซึ่งเร็วกว่าไทย 1 ชม. ส่วนต่างนี้คงที่ตลอดปี เวลาบนบัตรโดยสารทุกใบเป็นเวลาท้องถิ่นของสนามบินนั้น ไม่ใช่ระยะเวลาเดินทาง การลบเวลาสองค่าตรง ๆ จึงให้ตัวเลขที่ผิด
ต่อจากระหว่างประเทศไปในประเทศคือขั้นตอนเต็มรูปแบบ ที่สนามบินส่วนใหญ่ การต่อแบบนี้ต้องผ่านด่านตรวจคนเข้าเมือง รับกระเป๋าเพื่อผ่านศุลกากร แล้วเช็คอินและผ่านจุดตรวจความปลอดภัยใหม่ แม้จะอยู่บนตั๋วใบเดียวกันก็ตาม เวลาที่ต้องใช้จึงมากกว่าการต่อระหว่างประเทศต่อระหว่างประเทศอย่างชัดเจน วางแผนตามขั้นตอนจริง ไม่ใช่ตามช่องว่างบนตารางเวลา
ส่วนต่างเวลาทำให้เที่ยวบินกลางคืนหลอกตา เมื่อ DPS เร็วกว่าไทย 1 ชม. เที่ยวบินที่ออกตอนดึกอาจถึงในเช้าวันเดียวกันหรือวันถัดไปบนกระดาษ ทั้งที่บินเท่ากัน นี่คือสาเหตุที่คนจองรถรับหรือคืนแรกของที่พักผิดวันบ่อยที่สุด อ่านวันที่บนบัตรโดยสารช่วงสุดท้ายเสมอ แล้วจึงยืนยันการจองภาคพื้น
FAQ
สนามบิน DPS อยู่ที่ไหน?
DPS (ICAO WADD) อยู่ที่ Denpasar (Bali), Indonesia
สายการบินไหนให้บริการ DPS?
5 สายการบินให้บริการ DPS รวมถึง Garuda Indonesia, Indonesia AirAsia, Thai Airways และ Thai AirAsia เปรียบเทียบกระเป๋าและพันธมิตรได้ในตารางด้านบน
มีกี่เส้นทางจาก/ถึง DPS?
แคตตาล็อก SiamFlights บันทึก 0 เส้นทางขาออก และ 2 เส้นทางขาเข้าสำหรับ DPS
DPS เป็นฐานการบินของสายการบินใด?
DPS เป็นฐานหลักของ Garuda Indonesia และ Indonesia AirAsia
พาสปอร์ตไทยต้องขอวีซ่าไป Denpasar (Bali) ไหม?
วีซ่าสำหรับพาสปอร์ตไทย: visa-free 30 days (ASEAN) ตรวจสอบล่าสุดที่ mfa.go.th
รหัส DPS กับ WADD ต่างกันอย่างไร
DPS คือรหัส IATA สามตัวที่ใช้บนตั๋วและป้ายกระเป๋า ส่วน WADD คือรหัส ICAO สี่ตัวที่ใช้ในแผนการบินและเอกสารปฏิบัติการ เป็นคนละระบบกัน ไม่ใช่ความผิดพลาด
เวลาที่ DPS ต่างจากกรุงเทพฯ เท่าไหร่
DPS ใช้เขตเวลา Asia/Makassar ซึ่งเร็วกว่าไทย 1 ชม. และไม่มีการปรับเวลาตามฤดูกาล ส่วนต่างคงที่ตลอดปี
ทำไมบางเส้นทางของ DPS ถึงไม่มีราคาแสดง
เพราะไม่มีค่าที่เก็บได้สำเร็จในรอบล่าสุดของแคชเรา เส้นทางตามฤดูกาลและเส้นทางความถี่ต่ำให้ค่ากลับมาไม่สม่ำเสมอ ช่องว่างไม่ได้แปลว่าเส้นทางปิดหรือราคาแพง
เส้นทางแนะนำ
ที่พัก · Denpasar (Bali)
โรงแรมใน Denpasar (Bali) — งบประมาณบาท
ประหยัด
เกสต์เฮาส์ & 2-3★
฿900–1,800 / คืน
กลาง
สะดวกสบาย 3-4★
฿1,800–4,000 / คืน
หรู
5★ & รีสอร์ท
฿4,000+ / คืน
Hotellook เปรียบเทียบ 70+ เว็บไซต์รวม Booking.com, Agoda, Trip.com — จองให้เรารับค่าคอมเล็กน้อย ราคาไม่เพิ่ม
โรงแรมทั้งหมดใน Denpasar (Bali)