🇬🇧
LHR ·
- ประเทศ
- UK
- เมืองหลวง
- London
- สกุลเงิน
- GBP
- วีซ่า (พาสปอร์ตไทย)
- Standard Visitor visa required
- กลุ่มผู้อ่าน
- สูง — corridor Thai diaspora (US/UK/JP)
ตั๋วเครื่องบินไป UK จากไทย: แคตตาล็อก SiamFlights บันทึก 2 เส้นทาง จาก 2 สนามบินไทย ให้บริการโดย Thai Airways, EVA Air, Emirates, Qatar Airways และ Etihad เป็นเส้นทางกลุ่ม C — ชาวไทยพลัดถิ่น/เยี่ยมญาติ (VFR) สกุลเงินท้องถิ่น GBP ราคาตั๋วแสดงเป็นเงินบาท (THB)
วีซ่าและสกุลเงิน — UK
เราบันทึกกฎวีซ่าสำหรับหนังสือเดินทางไทยไป UK ไว้ 0 รายการ สกุลเงินท้องถิ่นคือ GBP และมี 2 เส้นทางจาก 2 สนามบินไทยในแคตตาล็อกของเรา กฎวีซ่าผูกกับสัญชาติของหนังสือเดินทาง ไม่ใช่กับสายการบินหรือราคาตั๋ว
พาสปอร์ตไทยไป UK: Standard Visitor visa required พาสปอร์ตควรมีอายุเหลือ ≥6 เดือน สกุลเงินท้องถิ่น GBP ยืนยันเงื่อนไขล่าสุดที่ mfa.go.th ก่อนซื้อตั๋ว
สิ่งที่ “เข้าได้โดยไม่ต้องขอวีซ่า” ไม่ได้แปลว่า สิทธิเข้าประเทศแบบไม่ต้องขอวีซ่าล่วงหน้าไม่ใช่สิทธิทำงาน ไม่ใช่สิทธิเรียน และไม่ใช่การรับประกันว่าจะได้เข้าประเทศ เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองยังตัดสินใจที่ด่านได้เสมอ เงื่อนไขที่มักถูกลืมคืออายุหนังสือเดินทางคงเหลือ ตั๋วขาออก และหลักฐานที่พัก ทั้งสามอย่างนี้ถูกขอบ่อยกว่าที่คนส่วนใหญ่คาด และการไม่มีทำให้สายการบินปฏิเสธการขึ้นเครื่องได้ตั้งแต่ต้นทาง
เส้นทางไป UK จากสนามบินไทย
มี 2 เส้นทางจากไทยไป UK ในแคตตาล็อกของเรา ออกจาก 2 สนามบินไทย สู่ 1 สนามบินปลายทาง รวมราว 35 เที่ยวต่อสัปดาห์ เวลาบิน 12.5–13.0 ชั่วโมง สายการบิน 5 รายปรากฏบนเส้นทางเหล่านี้
| เส้นทาง | สายการบิน | เที่ยว/สัปดาห์ | ชั่วโมง | ราคาต่ำสุด | คู่มือ |
|---|---|---|---|---|---|
| Bangkok (BKK) → London (LHR) | TG, BR, EK, QR, EY | 28× | 12.5 | ฿10,885 | BKK-LHR |
| Phuket (HKT) → London (LHR) | BR, QR, EK | 7× | 13.0 | ฿17,548 | HKT-LHR |
สนามบินต้นทางเปลี่ยนราคามากกว่าที่คนคาด เส้นทางไป UK ออกจากสนามบินไทย 2 แห่ง และค่าโดยสารจากสนามบินภูมิภาคมักสูงกว่าจากกรุงเทพฯ เพราะความจุน้อยกว่า บางครั้งการบินเข้ากรุงเทพฯ ก่อนแล้วต่อระหว่างประเทศจะถูกกว่าการบินตรงจากภูมิภาค แต่ถ้าทำด้วยตั๋วสองใบ คุณรับความเสี่ยงเรื่องการต่อเครื่องเองทั้งหมด ให้ชั่งสองอย่างนี้ก่อนตัดสินใจ
ความถี่ในตารางเป็นค่าประมาณของตารางบินปกติ ตัวเลขเหล่านี้อธิบายรูปร่างของเครือข่าย ไม่ใช่ตารางบินของวันที่คุณเลือก สายการบินเพิ่มและลดรอบตามฤดูกาล และบางเส้นทางบินเฉพาะบางเดือน ใช้ตัวเลขนี้เพื่อเทียบว่าเส้นทางไหนหนาหรือบาง แล้วยืนยันวันเดินทางจริงกับตารางบินของสายการบิน
สายการบินที่บินไป UK
สายการบิน 5 รายให้บริการเส้นทางไป UK ในแคตตาล็อกของเรา เกณฑ์สัมภาระพื้นฐานอยู่ระหว่าง 30–30 กก. ในจำนวน 5 รายที่เรามีแถวข้อมูล เป็นสายการบินสัญชาติปลายทาง 0 ราย สายการบินไทย 1 ราย และสายการบินประเทศที่สาม 4 ราย
| สายการบิน | ประเทศ | พันธมิตร | กระเป๋า |
|---|---|---|---|
| Thai Airways (TG) | Thailand | Star Alliance | 30 กก. |
| EVA Air (BR) | Taiwan | Star Alliance | 30 กก. |
| Emirates (EK) | UAE | ไม่สังกัดพันธมิตร | 30 กก. |
| Qatar Airways (QR) | Qatar | Oneworld | 30 กก. |
| Etihad (EY) | UAE | ไม่สังกัดพันธมิตร | 30 กก. |
รายชื่อนี้คือสายการบินที่ปรากฏบนเส้นทาง ไม่ใช่ทุกวิธีที่ไปถึง เราแสดงสายการบินที่บันทึกไว้บนเส้นทางตรงจากไทยไป UK ยังมีการเดินทางแบบต่อเครื่องผ่านฮับภูมิภาคที่ไม่ปรากฏในรายการนี้ ซึ่งบางครั้งถูกกว่าอย่างมีนัยสำคัญ ข้อแลกเปลี่ยนคือเวลาและจุดที่แผนอาจพังเพิ่มขึ้นหนึ่งจุด ให้เทียบราคารวมกับเวลารวม ไม่ใช่ราคาอย่างเดียว
ลักษณะเส้นทางไป UK
เส้นทางไป UK มีเวลาบินเฉลี่ยราว 12.8 ชั่วโมง กระจายเป็น 2 ระยะไกล (≥7 ชม.) และ 2 เส้นทางถูกทำเครื่องหมายเป็นเส้นทางแรงงาน/ผู้อพยพ ค่าโดยสารต่ำสุดที่เราบันทึกได้คือ ฿10,706 บน BKK–LHR
เส้นทางไป UK จากไทยเป็นกลุ่ม C — ชาวไทยพลัดถิ่น/เยี่ยมญาติ (VFR) เวลาบินเฉลี่ยราว 12.8 ชั่วโมง โดยมี 2 เส้นทางที่เป็นเส้นทางแรงงาน/ผู้อพยพ ค่าต่ำสุดที่ฟีดคืนกลับมาในบรรดาเส้นทางของประเทศนี้อยู่ที่ราว ฿10,885 บนเส้นทาง BKK-LHR (ผันผวนตามฤดูกาล) เทียบราคารายเดือนของแต่ละคู่เมืองได้ในหน้าเส้นทาง
เวลาบินเฉลี่ยซ่อนความต่างที่สำคัญ ค่าเฉลี่ย 12.8 ชั่วโมงมาจากเส้นทางที่ยาวไม่เท่ากัน และเวลาบินมีผลกับสิ่งที่คุณต้องเตรียมมากกว่าที่คิด เส้นทางเกินหกชั่วโมงเปลี่ยนเรื่องอาหาร ที่นั่ง และการนอนบนเครื่องให้กลายเป็นตัวแปรจริง ส่วนเส้นทางสั้นกว่านั้นแทบไม่ต่างกัน อ่านเวลาบินของคู่เมืองที่คุณจะบินจริง ไม่ใช่ค่าเฉลี่ยของทั้งประเทศ
ช่วงจองดีที่สุด
จากค่าที่บันทึกได้ 10 เดือนบนเส้นทางไป UK เดือนที่ถูกที่สุดคือ ต.ค. 2026 ที่ ฿8,929 และแพงที่สุดคือ ม.ค. 2027 ที่ ฿14,668 ต่างกัน 64% ทั้งหมดเป็นค่าที่สังเกตได้ ไม่ใช่พยากรณ์ สกุลเงินท้องถิ่นคือ GBP ขณะที่ราคาทุกตัวในหน้านี้เป็นเงินบาท
ราคาไป UK ถูกที่สุดนอกช่วงปิดเทอมไทย สงกรานต์ และปีใหม่ จองล่วงหน้า 4–8 สัปดาห์ เทียบราคารายเดือนได้ในตารางเส้นทางและหน้า city-pair
ตั๋วถูกที่เปลี่ยนไม่ได้มีต้นทุนแฝง ค่าโดยสารต่ำสุดมักมาพร้อมเงื่อนไขห้ามเปลี่ยนแปลงหรือคืนเงิน ถ้าเอกสารการเดินทาง วีซ่า หรือกำหนดการของคุณยังไม่แน่นอน ส่วนต่างราคาที่ประหยัดได้มักน้อยกว่าค่าตั๋วใบใหม่ที่ต้องซื้อเมื่อแผนเปลี่ยน ลำดับที่ปลอดภัยคือยืนยันเอกสารก่อน แล้วจึงล็อกราคา
อ่านส่วนต่าง 64% ให้ถูก ระยะห่างระหว่างเดือนถูกที่สุดกับแพงที่สุดคือขนาดของผลตอบแทนจากความยืดหยุ่นบนกลุ่มเส้นทางนี้ ค่านี้คำนวณจากค่าต่ำสุดที่เราจับได้ในแต่ละเดือน ซึ่งอาจมาจากคนละเส้นทางกันในแต่ละเดือน จึงเป็นภาพระดับประเทศ ไม่ใช่เส้นโค้งราคาของคู่เมืองใด ใช้เลือกเดือน แล้วไปดูราคาจริงในหน้าเส้นทาง
สนามบินต้นทางสำหรับ UK
เส้นทางไป UK ออกจากสนามบินไทย 2 แห่งในแคตตาล็อกของเรา แต่ละแห่งมีจำนวนเส้นทางและความถี่ต่างกัน ซึ่งมีผลโดยตรงกับราคาและกับทางเลือกที่คุณมีเมื่อเที่ยวบินถูกยกเลิก
- Bangkok (BKK) — 1 เส้นทาง, ~28×/สัปดาห์
- Phuket (HKT) — 1 เส้นทาง, ~7×/สัปดาห์
หน้าสนามบินแต่ละแห่งมีเครือข่ายเต็ม ลิงก์ด้านบนพาไปยังหน้าสนามบินซึ่งแสดงเส้นทางบินตรงทั้งหมดจากที่นั่น ไม่ใช่เฉพาะเส้นทางไป UK มีประโยชน์เมื่อคุณกำลังเทียบว่าจะออกเดินทางจากที่ใด หรือเมื่อต้องหาเส้นทางสำรองผ่านฮับอื่นในภูมิภาค
การบินเข้ากรุงเทพฯ ก่อนเป็นตัวเลือกที่ต้องคิดให้จบ ถ้าคุณอยู่ต่างจังหวัดและเส้นทางตรงไป UK จากสนามบินใกล้บ้านมีน้อยหรือแพง การบินเข้ากรุงเทพฯ แล้วต่อระหว่างประเทศมักถูกกว่า เงื่อนไขสำคัญคือทำให้ทั้งการเดินทางอยู่บนตั๋วใบเดียว ถ้าแยกตั๋ว คุณรับความเสี่ยงเรื่องการต่อเครื่อง ค่ากระเป๋ารอบสอง และการเช็คอินใหม่ทั้งหมดเอง
สิทธิผู้โดยสารเมื่อบินไป UK
เที่ยวบินขาออกจากไทยไป UK อยู่ภายใต้ Thailand CAAT ส่วนขากลับอยู่ภายใต้ UK261 (UK CAA) สิทธิของคุณเปลี่ยนตามทิศทางการบินและสัญชาติของสายการบินที่ทำการบิน ไม่ใช่ตามราคาที่จ่าย หรือตามชั้นโดยสารที่นั่ง
UK261 ไม่ได้ตามตั๋วไปทุกที่ ขาไปจากไทยไม่มีสายการบินสัญชาติอังกฤษในเส้นทางนี้ตามข้อมูลของเรา จึงอยู่นอกขอบเขต UK261 ส่วนขากลับ เที่ยวบินที่ออกจากสนามบินในสหราชอาณาจักรอยู่ภายใต้ UK261 (UK CAA) ทุกสายการบิน โครงสร้างสิทธิสะท้อน EU261 หลัง Brexit คือ ดูแล + จัดเส้นทางใหม่/คืนเงิน + เงินชดเชยตามระยะทางเมื่อเข้าเกณฑ์
สัมภาระกับความล่าช้าใช้กฎคนละฉบับ ถ้ากระเป๋าหายหรือมาถึงช้าในการเดินทางระหว่างประเทศ ฐานที่ใช้เรียกร้องคืออนุสัญญามอนทรีออล ค.ศ. 1999 ซึ่งใช้เมื่อประเทศต้นทางและปลายทางเป็นรัฐภาคี เพดานความรับผิดกำหนดเป็นหน่วย SDR และถูกทบทวนเป็นระยะ ตัวเลขที่ใช้อ้างได้จึงมีแต่ฉบับปัจจุบัน ผลในทางปฏิบัติที่สำคัญคือคำร้องสองแบบนี้แยกกัน การไม่มีสิทธิรับเงินชดเชยดีเลย์ ไม่ได้ตัดสิทธิเรียกค่าเสียหายจากสัมภาระ และควรแจ้งที่เคาน์เตอร์สัมภาระก่อนออกจากสนามบิน
FAQ
พาสปอร์ตไทยต้องขอวีซ่าไป UK ไหม?
เงื่อนไข: Standard Visitor visa required เช็กอัปเดตที่ mfa.go.th ก่อนซื้อตั๋ว
สายการบินไหนบินไป UK?
5 สายการบินในแคตตาล็อกของเรา รวมถึง Thai Airways, EVA Air, Emirates, Qatar Airways และ Etihad
มีกี่เส้นทางจากไทยไป UK?
แคตตาล็อก SiamFlights บันทึก 2 เส้นทางไป UK
UK ใช้สกุลเงินอะไร?
สกุลเงินท้องถิ่นของ UK คือ GBP
บินไป UK จากสนามบินไทยแห่งไหนได้บ้าง
แคตตาล็อกของเราบันทึกเส้นทางจาก 2 สนามบินไทย คือ BKK, HKT รวม 2 เส้นทาง
เที่ยวบินไป UK ล่าช้าหรือถูกยกเลิก ใช้สิทธิที่ไหน
ขาออกจากไทยอยู่ภายใต้ Thailand CAAT ส่วนขากลับอยู่ภายใต้ UK261 (UK CAA) สิทธิเปลี่ยนตามทิศทางการบินและสัญชาติของสายการบินที่ทำการบิน ไม่ใช่ตามราคาตั๋ว
ราคาต่ำสุดที่แสดงใช้เป็นงบสำหรับเส้นทางของฉันได้ไหม
ไม่ควร ค่าต่ำสุดระดับประเทศมาจากเส้นทางเดียวในกลุ่ม เส้นทางอื่นอาจอยู่คนละระดับราคา ให้ดูราคาระดับเส้นทางในหน้าคู่มือของคู่เมืองที่คุณจะบิน
ค้นหาราคาล่าสุด
ค้นหาเที่ยวบินไปUKบน Aviasales →