เที่ยวบิน Bangkok ไป Paris (BKK-CDG): สายการบิน, ราคา THB, ตารางบิน

เส้นทางกรุงเทพฯ–ปารีสเป็นหนึ่งในเส้นทางหลักของไทยสู่ภาคพื้นทวีปยุโรป เส้นทางนี้บรรทุกนักท่องเที่ยวทั้งสองทาง ชุมชนไทยที่ตั้งหลักในฝรั่งเศสที่กลับมาเยี่ยมบ้านและรับการเยี่ยม นักเรียนนักศึกษา และนักเดินทางธุรกิจ ควบคู่กับผู้โดยสารที่ใช้ปารีสเป็นจุดเข้าสู่ยุโรปที่เหลือ

เวลาบินของเที่ยวบินตรงอยู่ที่ราว 12.3 ชั่วโมง เส้นทางนี้มีประโยชน์ตรงที่ให้ทางเลือกจริง คือเที่ยวบินตรงเพื่อความเร็ว หรือเส้นทางแวะหนึ่งจุดผ่านอ่าวเปอร์เซียที่มักถูกกว่าและเปิดให้พักระหว่างทาง

โปรไฟล์เส้นทาง

เส้นทาง BKK–CDG มีเที่ยวบินราว 14 เที่ยวต่อสัปดาห์จากสายการบิน 4 ราย เวลาบินเฉลี่ย 12.3 ชั่วโมง ค่าต่ำสุดที่ฟีดคืนกลับมาสำหรับเส้นทางนี้คือ ฿11,540 ตัวเลขความถี่นับรวมทุกสายการบินบนเส้นทางนี้ ไม่ใช่ของสายใดสายหนึ่ง

คะแนนอุปสงค์ในแคตตาล็อกของเรา เส้นทางนี้ได้ 8/10 ซึ่งเป็นคะแนนบรรณาธิการของเราที่ใช้จัดลำดับความลึกของเนื้อหา ไม่ใช่ตัวเลขจำนวนผู้โดยสารจริงและไม่ใช่ดัชนีราคา คะแนนสูงหมายถึงเส้นทางที่มีคนค้นหาและมีทางเลือกมาก จึงมักมีการแข่งขันด้านราคา คะแนนต่ำไม่ได้แปลว่าเส้นทางแย่ แต่แปลว่าทางเลือกน้อย และเมื่อทางเลือกน้อย ความยืดหยุ่นก็ราคาแพงขึ้น

สายการบินและน้ำหนักกระเป๋า

เกณฑ์สัมภาระพื้นฐานที่เราบันทึกไว้บนเส้นทาง BKK–CDG อยู่ที่ 23–30 กก. จากสายการบิน 4 รายที่เรามีแถวข้อมูล จากทั้งหมด 4 รายบนเส้นทาง ตัวเลขเหล่านี้เป็นเกณฑ์อ้างอิงของสายการบิน ไม่ใช่สิทธิที่ผูกกับตั๋วทุกใบ ชั้นโดยสาร ประเภทตั๋ว

ค่าโดยสารทารกไม่ได้แปลว่าที่นั่งฟรี ข้อมูลของเราบันทึกค่าโดยสารทารกของ Thai Airways ไว้ราว 10% ของค่าโดยสารผู้ใหญ่ อัตรานี้ใช้กับทารกที่นั่งตักโดยไม่มีที่นั่งของตัวเอง ถ้าต้องการที่นั่งแยกหรือคาร์ซีท จะกลายเป็นค่าโดยสารเด็กซึ่งคิดสัดส่วนจากราคาเต็ม และสิทธิสัมภาระของทารกมักต่ำกว่าผู้ใหญ่มาก รถเข็นเด็กมักขนได้โดยไม่คิดรวมในน้ำหนัก แต่นโยบายต่างกันไปตามสายการบิน ควรยืนยันก่อนเดินทาง

สายการบินบนเส้นทางนี้

สายการบิน 4 รายให้บริการ BKK–CDG — ทั้งหมดเป็นสายเต็มรูปแบบ พันธมิตรที่ปรากฏบนเส้นทางนี้คือ Oneworld, SkyTeam, Star Alliance การมีหลายสายการบินมีผลกับราคาก็ต่อเมื่อทั้งสองฝั่งขายที่นั่งในช่วงเวลาเดียวกันจริง

สี่สายการบินให้บริการ BKK-CDG โดย Thai Airways และ Air France บินตรง เป็นวิธีที่เร็วที่สุดระหว่างสองเมือง ส่วน Emirates และ Qatar Airways แวะผ่านดูไบและโดฮา ซึ่งเพิ่มเวลาแต่มักทำให้ราคาถูกกว่าเที่ยวตรงและเปิดให้แวะพัก ทั้งสี่สายเป็นสายเต็มรูปแบบและรวมกระเป๋าโหลด การตัดสินใจขึ้นกับว่าคุณให้คุณค่ากับเที่ยวบินตรงที่สั้นกว่า หรือราคาที่ต่ำกว่าของเส้นทางแวะหนึ่งจุด

เปรียบเทียบราคารวม ไม่ใช่ราคาหน้าจอ สายต้นทุนต่ำ ตั้งราคาที่นั่งให้ต่ำแล้วขายสัมภาระ ที่นั่ง และอาหารแยก ส่วน Thai Airways, Air France, Emirates และ Qatar Airways รวมไว้แล้วในค่าโดยสาร การเทียบตัวเลขแรกที่เห็นจึงเป็นการเทียบสินค้าคนละชิ้น ให้ใส่กระเป๋าหนึ่งใบและที่นั่งหนึ่งที่ในทั้งสองฝั่งก่อน แล้วค่อยดูตัวเลขสุดท้าย ในหลายกรณีบนเส้นทางระยะกลางขึ้นไป ส่วนต่างที่เหลือเล็กกว่าที่หน้าค้นหาทำให้เชื่อ

รูปแบบราคาต่ำสุดรายเดือน (THB)

ราคาต่ำสุดรายเดือนที่แคชของเราบันทึกไว้ 9 เดือน อยู่ระหว่าง ฿10,082 (พ.ย. 2026) ถึง ฿14,362 (ม.ค. 2027) ต่างกัน 42% แต่ละค่าเป็นภาพนิ่งครั้งเดียว ไม่ใช่ค่าเฉลี่ยของเดือนนั้น คะแนนอุปสงค์ของเส้นทางนี้ในแคตตาล็อกของเราคือ 8/10

ราคาที่แสดงคือค่าต่ำสุดที่ฟีดคืนกลับมาสำหรับเส้นทาง BKK–CDG ไม่ใช่ราคาที่รับประกัน ตัวเลขนี้เป็นค่าต่ำสุดของบันทึกเส้นทางนี้เส้นทางเดียว ไม่ใช่ค่าต่ำสุดของแคชทั้งชุด ไม่ใช่ค่าเฉลี่ย ไม่ใช่ราคาที่กำลังขายอยู่ และไม่ใช่คำมั่นว่ามีที่นั่งเหลือในราคานั้น ราคาที่ต่ำผิดปกติในบางรอบมักมาจากที่นั่งโปรโมชันจำนวนจำกัดของสายการบินเดียว ซึ่งหมดไปก่อนที่คุณจะกดจอง ให้ใช้เป็นเส้นอ้างอิงว่า “ถูกได้ถึงเท่าไร” แล้วตรวจราคาสดก่อนตัดสินใจเสมอ

แนวโน้มราคา

ระหว่าง 2026-W20 ถึง 2026-W31 เราบันทึกราคาต่ำสุดของ BKK–CDG ได้ 8 ครั้ง ช่วง ฿11,058 ถึง ฿13,972 ต่างกัน 26% ค่าต่ำสุดตกในสัปดาห์ 2026-W20 และจากครั้งแรกถึงครั้งล่าสุดขยับขึ้น 4%

ราคา BKK-CDG สูงขึ้นช่วงฤดูร้อนยุโรป วันหยุดปลายปี และปิดเทอมของไทย สำหรับ peak เหล่านั้นควรจองล่วงหน้า 10-16 สัปดาห์ นอกช่วงนั้น สายฮับอ่าวเปอร์เซียแข่งราคากัน และหน้าต่าง 6-10 สัปดาห์มักได้ราคา THB ที่เหมาะสม ส่วนเที่ยวบินตรงมักอยู่ระดับพรีเมียม ความยืดหยุ่นเรื่องวันและการเปิดรับเส้นทางแวะหนึ่งจุดคือวิธีประหยัดหลัก

ใครถือราคานั้นก็สำคัญ รอบล่าสุดที่เราเก็บได้ ราคาต่ำสุดอยู่ที่ตัวแทนจำหน่าย Trip.com ไม่ใช่หน้าเว็บของสายการบิน ตั๋วที่ซื้อผ่านตัวแทนเปลี่ยนแปลงหรือคืนเงินต้องผ่านตัวแทนนั้นก่อน และเมื่อเที่ยวบินถูกยกเลิก การจัดเส้นทางใหม่มักช้ากว่าการถือตั๋วตรงกับสายการบิน ส่วนต่างราคาไม่กี่ร้อยบาทจึงไม่ได้คุ้มเสมอไปถ้าแผนการเดินทางของคุณยืดหยุ่นต่ำ

ฤดูกาลและช่วงจองดีที่สุด

แคตตาล็อกของเราบันทึกสายการบิน 4 รายบนคู่เมืองนี้ เส้นทาง BKK–CDG หนาแน่นที่สุดในช่วงที่คนไทยในต่างประเทศกลับบ้านพร้อมกัน คือสงกรานต์ ปีใหม่ และปิดเทอมยาว ผลข้างเคียงที่คนมองข้ามคือขากลับมักแพงกว่าขาไปในสัปดาห์เดียวกัน

ราคา Bangkok–Paris เคลื่อนไหวตามอุปสงค์ ช่วงถูกที่สุดมักอยู่นอกปิดเทอม สงกรานต์ และปีใหม่ จองล่วงหน้า 4–8 สัปดาห์สำหรับวันเดินทางปกติ ในฐานะเส้นทางแรงงาน อุปสงค์สูงช่วงต่อสัญญาและก่อนวันหยุดยาว ควรจองเร็ว

หน้าต่างการจองสำคัญกว่าวันที่จอง บนเส้นทางระยะ 12.3 ชั่วโมง ราคามักเคลื่อนตามจำนวนที่นั่งที่เหลือในแต่ละชั้นราคา ไม่ใช่ตามวันในสัปดาห์ที่คุณกดจอง ความเชื่อเรื่องวันทองในการจองตั๋วไม่มีอะไรรองรับในข้อมูลที่เราเก็บ สิ่งที่เห็นผลจริงกว่าคือการเผื่อช่วงวันเดินทางให้กว้างขึ้นหนึ่งถึงสองวัน

เกี่ยวกับ Paris

แคตตาล็อกของเราบันทึกสายการบิน 4 รายบนคู่เมืองนี้ Paris (CDG) อยู่ใน France ใช้สกุลเงิน EUR และสถานะวีซ่าสำหรับหนังสือเดินทางไทยที่เราบันทึกไว้คือ Schengen visa-free 90/180 (TH passport) เที่ยวบินจาก Bangkok ใช้เวลาราว 12.3 ชั่วโมง Paris — คนไทยในฝรั่งเศส, Schengen 90/180

ปารีสเป็นเมืองหลวงของฝรั่งเศสและเป็นหนึ่งในเมืองที่มีผู้มาเยือนมากที่สุดในยุโรป พิพิธภัณฑ์ แม่น้ำ ถนนกว้าง และย่านประวัติศาสตร์แทบไม่ต้องแนะนำ สำหรับผู้เดินทางชาวไทย ปารีสเป็นทั้งจุดหมายในตัวเองและประตู ปารีสเชื่อมต่อด้วยรถไฟและเครื่องบินทั่วทวีป และฝรั่งเศสมีชุมชนไทยที่ตั้งหลักมายาวนาน ผู้เดินทางหลายคนในเส้นทางนี้รวมเวลาในเมืองเข้ากับการเดินทางต่อในยุโรป ช่วงเดือนที่อากาศอ่อนโยนของฤดูใบไม้ผลิและต้นฤดูใบไม้ร่วงสบายที่สุด

ค่าตั๋วเป็นบาท ค่าใช้จ่ายปลายทางไม่ใช่ ราคาทุกตัวในหน้านี้เป็นเงินบาท ขณะที่ค่าใช้จ่ายภาคพื้นที่ปลายทางคิดเป็น EUR ส่วนต่างอัตราแลกเปลี่ยนและค่าธรรมเนียมแปลงสกุลของบัตรมักถูกลืมตอนเปรียบเทียบงบทั้งทริป ถ้าเลือกจ่ายเป็นบาทที่เครื่องรูดต่างประเทศ คุณกำลังยอมรับอัตราแลกเปลี่ยนของร้าน ซึ่งแทบไม่เคยดีกว่าอัตราของธนาคารผู้ออกบัตร

ตั๋วถูกที่สุดบนเส้นทางนี้ไม่ใช่เที่ยวบินตรง

ค่าโดยสารต่ำสุดที่เราบันทึกไว้ ฿11,540 เป็นตั๋วแบบ 1 จุดแวะ ใช้เวลาเดินทางรวม 20 ชม. 50 นาที เทียบกับเวลาบินตรงเฉลี่ย 12.3 ชั่วโมงบนเส้นทางเดียวกัน — ต่างกันราว 8.5 ชั่วโมง ราคาที่ต่ำที่สุดในหน้านี้จึงเป็นราคาของสินค้าคนละแบบกับเที่ยวบินตรง

ตั๋วใบเดียวกับตั๋วสองใบต่างกันตรงจุดที่พัง ถ้าทุกช่วงบินอยู่บนตั๋วใบเดียว สายการบินมีหน้าที่จัดเที่ยวบินใหม่ให้เมื่อคุณพลาดต่อเครื่องเพราะเที่ยวแรกล่าช้า ถ้าคุณต่อเองด้วยตั๋วคนละใบเพื่อให้ราคารวมถูกลง การพลาดต่อเครื่องคือการซื้อตั๋วใหม่เต็มราคา ไม่มีใครรับผิดชอบให้ ราคาที่ประหยัดได้มักน้อยกว่าค่าตั๋วใบที่สองอย่างมาก นี่คือความเสี่ยงที่ไม่ปรากฏในตัวเลขใด ๆ บนหน้าจอ

กระเป๋าและด่านตรวจคนเข้าเมืองที่จุดแวะ สัมภาระจะถูกเช็คทะลุถึงปลายทางก็ต่อเมื่ออยู่บนตั๋วใบเดียวหรือมีข้อตกลง interline เท่านั้น มิฉะนั้นคุณต้องรับกระเป๋า ผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองของประเทศทางผ่าน แล้วเช็คอินใหม่ ซึ่งบางประเทศต้องมีวีซ่าผ่านแดนแม้จะไม่ได้ตั้งใจเที่ยว ตรวจกฎการผ่านแดนของทุกประเทศที่ตั๋วพาคุณลงจอด ไม่ใช่แค่ประเทศปลายทาง

สิทธิผู้โดยสารบนเส้นทาง BKK–CDG

เที่ยวบินขาออกจากประเทศไทยอยู่ภายใต้ Thailand CAAT ส่วนขากลับจาก Paris อยู่ภายใต้ EU261 (Regulation 261/2004) เขตอำนาจสองชุดนี้ไม่เหมือนกัน และสิทธิของคุณเปลี่ยนตามทิศทางการบินและสัญชาติของสายการบินที่ทำการบิน ไม่ใช่ตามราคาที่จ่าย

ทิศทางสำคัญกว่าสายการบิน ขาไป (ออกจากไทย) EU261 คุ้มครองเฉพาะเมื่อสายการบินที่ทำการบินจดทะเบียนใน EU/EEA — บนเส้นทางนี้คือ Air France ถ้าคุณบินกับสายการบินนอก EU ขาไปจะไม่อยู่ในขอบเขตของ EU261 ขากลับจาก Paris ต่างออกไป: เที่ยวบินที่ออกจากสนามบินใน EU/EEA อยู่ภายใต้ EU261 (Regulation 261/2004) เสมอ ไม่ว่าสายการบินจะสัญชาติใด สิทธิที่ได้คือการดูแลระหว่างรอ การจัดเส้นทางใหม่หรือคืนเงิน และเงินชดเชยตามพิกัดระยะทาง เมื่อความล่าช้าถึงเกณฑ์และเหตุนั้นไม่ใช่พฤติการณ์พิเศษ

สัมภาระกับความล่าช้าใช้กฎคนละฉบับ ถ้ากระเป๋าหายหรือมาถึงช้าในการเดินทางระหว่างประเทศ ฐานที่ใช้เรียกร้องคืออนุสัญญามอนทรีออล ค.ศ. 1999 ซึ่งใช้เมื่อประเทศต้นทางและปลายทางเป็นรัฐภาคี เพดานความรับผิดกำหนดเป็นหน่วย SDR และถูกทบทวนเป็นระยะ ตัวเลขที่ใช้อ้างได้จึงมีแต่ฉบับปัจจุบัน ผลในทางปฏิบัติที่สำคัญคือคำร้องสองแบบนี้แยกกัน การไม่มีสิทธิรับเงินชดเชยดีเลย์ ไม่ได้ตัดสิทธิเรียกค่าเสียหายจากสัมภาระ และควรแจ้งที่เคาน์เตอร์สัมภาระก่อนออกจากสนามบิน

FAQ

สายการบินไหนบิน Bangkok ไป Paris?

เส้นทาง BKK-CDG ให้บริการโดย Thai Airways, Air France, Emirates และ Qatar Airways เปรียบเทียบกระเป๋า พันธมิตร และราคาในตารางด้านบน

เที่ยวบิน BKK-CDG ใช้เวลานานเท่าไหร่ และมีบ่อยแค่ไหน?

เวลาบินราว 12.3 ชั่วโมง มีประมาณ 14 เที่ยว/สัปดาห์รวมทุกสายการบิน

จอง BKK-CDG ช่วงไหนถูกที่สุด?

ค่าต่ำสุดที่ฟีดคืนกลับมาสำหรับเส้นทางนี้ราว ฿11,561 จองล่วงหน้า 4–8 สัปดาห์ เลี่ยงสงกรานต์ ปิดเทอม และพีคซีซัน ประหยัดได้ 15–30%

ราคาต่ำสุดที่แสดงบนหน้านี้คืออะไร

เป็นค่าโดยสารต่ำสุดที่แคชของเราเคยบันทึกได้บนเส้นทาง BKK–CDG เก็บเป็นภาพนิ่งครั้งละหนึ่งรอบ ไม่ใช่ค่าเฉลี่ย ไม่ใช่ราคาที่กำลังขายอยู่ และไม่ใช่การรับประกันว่ามีที่นั่งในราคานั้น ใช้เป็นขอบล่างอ้างอิงแล้วตรวจราคาสดก่อนจอง

เที่ยวบิน direct กับ nonstop ต่างกันอย่างไร

direct หมายถึงหมายเลขเที่ยวบินไม่เปลี่ยน แต่เครื่องอาจลงจอดระหว่างทางได้ ส่วน nonstop คือไม่มีการลงจอดระหว่างทางเลย ถ้าเวลาสำคัญ ให้กรองด้วยคำว่า nonstop ไม่ใช่ direct

ถ้าเที่ยวบิน BKK–CDG ล่าช้า ได้เงินชดเชยไหม

ขึ้นกับทิศทาง ขากลับที่ออกจากสนามบินในเขต EU/EEA อยู่ภายใต้ EU261 (Regulation 261/2004) ทุกสายการบิน ส่วนขาไปที่ออกจากไทยจะเข้าเกณฑ์เฉพาะเมื่อสายการบินที่ทำการบินจดทะเบียนในเขตนั้น มิฉะนั้นไม่อยู่ในขอบเขต

สัมภาระจะถูกเช็คทะลุถึงปลายทางไหมถ้าจองสองตั๋ว

ไม่ การเช็คทะลุเกิดขึ้นเมื่อทุกช่วงบินอยู่บนตั๋วใบเดียวกันหรือมีข้อตกลง interline เท่านั้น ถ้าซื้อสองตั๋วแยกกัน คุณต้องรับกระเป๋า ผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองของประเทศทางผ่าน แล้วเช็คอินใหม่ และถ้าพลาดต่อเครื่อง ต้องซื้อตั๋วใหม่เอง

ทำไมตั๋วถูกที่สุดถึงใช้เวลานานกว่าเวลาบิน 12.3 ชั่วโมง

เพราะค่าโดยสารต่ำสุดที่เราบันทึกไว้เป็นตั๋วแบบ 1 จุดแวะ เวลาเดินทางรวม 20 ชม. 50 นาที ไม่ใช่เที่ยวบินตรง ถ้าต้องการบินตรง ให้กรอง nonstop แล้วเทียบราคาใหม่

ค้นหาราคาล่าสุด

ค้นหา BKK → CDG บน Aviasales →

เส้นทางแนะนำ

• สนามบิน BKK
• สนามบิน CDG