Haneda Airport (HND, ICAO RJTT) ตั้งอยู่ที่ Tokyo, Japan เป็นฐานการบินของ Japan Airlines และ All Nippon Airways (ANA) ในแคตตาล็อกของ SiamFlights HND มีสายการบินให้บริการ 3 ราย บน 1 เส้นทาง (0 ขาออก, 1 ขาเข้า)
ข้อมูลสนามบินโดยสรุป
แคตตาล็อกของเราบันทึก 0 เส้นทางขาออกและ 1 เส้นทางขาเข้าที่ Haneda Airport (HND / ICAO RJTT) ใน Tokyo, Japan จากสายการบิน 3 ราย โดย 2 รายตั้งฐานที่นี่ เขตเวลา Asia/Tokyo สนามบินอยู่ในเขตเวลา Asia/Tokyo รหัส ICAO RJTT
| คุณสมบัติ | รายละเอียด |
|---|---|
| IATA / ICAO | HND / RJTT |
| เมือง / ประเทศ | Tokyo, Japan |
| จุดหมายตรง (ในแคตตาล็อก) | 0 |
| เชื่อมต่อจาก (ต้นทาง) | 1 |
| สายการบินที่ตั้งฐาน | Japan Airlines และ All Nippon Airways (ANA) |
| พิกัด | 35.552, 139.780 |
IATA กับ ICAO ใช้คนละที่ รหัสสามตัว HND คือรหัส IATA ที่ปรากฏบนตั๋ว ป้ายกระเป๋า และหน้าจอค้นหา ส่วน RJTT คือรหัส ICAO สี่ตัวที่ใช้ในแผนการบิน ประกาศนักบิน และเอกสารปฏิบัติการ รหัส IATA ซ้ำกันได้ในบางกรณีทางประวัติศาสตร์ ขณะที่รหัส ICAO ไม่ซ้ำและบอกภูมิภาคจากอักษรตัวแรก ถ้าคุณเห็นรหัสสี่ตัวในเอกสารการบิน นั่นไม่ใช่ความผิดพลาด แต่เป็นคนละระบบกัน
สายการบินที่ให้บริการ HND
สายการบิน 3 รายปรากฏที่ HND ในแคตตาล็อกของเรา และเรามีแถวข้อมูลสายการบิน 3 ราย เกณฑ์สัมภาระพื้นฐานกระจายจาก 30 ถึง 46 กก. พันธมิตรที่มีอยู่คือ Oneworld, Star Alliance และ 2 รายตั้งฐานที่นี่
| สายการบิน | พันธมิตร | กระเป๋า | บทบาท |
|---|---|---|---|
| Japan Airlines (JL) | Oneworld | 46 กก. | ฮับ |
| All Nippon Airways (ANA) (NH) | Star Alliance | 46 กก. | ฮับ |
| Thai Airways (TG) | Star Alliance | 30 กก. |
พันธมิตรที่มีอยู่ที่นี่มีผลกับการต่อเครื่อง Oneworld, Star Alliance ปรากฏที่ HND ซึ่งเปิดทางให้เช็คสัมภาระทะลุและออกบัตรขึ้นเครื่องต่อเนื่องบนตั๋วใบเดียว สิ่งที่ควรระวังคือการมีโลโก้พันธมิตรอยู่ในสนามบินเดียวกันไม่ได้แปลว่าเที่ยวบินของคุณเชื่อมกันจริง ข้อตกลงผูกกับคู่สายการบินและประเภทตั๋ว ไม่ใช่กับอาคารผู้โดยสาร
“ให้บริการ” ไม่เท่ากับ “บินทุกวัน” รายชื่อนี้รวมทุกสายการบินที่ปรากฏบนเส้นทางเข้าออก HND ในแคตตาล็อกของเรา บางรายบินตามฤดูกาล บางรายบินสัปดาห์ละไม่กี่เที่ยว และบางรายขายตั๋วในฐานะผู้ทำการตลาดบนเที่ยวบินของพันธมิตร ตัวเลขที่มีความหมายกับแผนของคุณคือจำนวนสายการบินที่เสนอราคาจริงในวันที่คุณต้องการ ซึ่งมักน้อยกว่ารายชื่อทั้งหมดนี้
ภาพรวมเส้นทางของ HND
HND มี 0 เส้นทางขาออกในแคตตาล็อกของเรา รวมราว 0 เที่ยวต่อสัปดาห์ ตัวเลขทั้งหมดเป็นค่าประมาณของตารางบินปกติ มีสายการบิน 3 รายปรากฏที่ HND และ 2 รายตั้งฐานที่นี่
เส้นทางขาเข้า
| เส้นทาง | เที่ยว/สัปดาห์ | ชั่วโมง | ราคาต่ำสุด (กลางปี 2026) |
|---|---|---|---|
| Bangkok (BKK) → Tokyo (HND) | 21× | 6.0 | ฿5,379 |
สนามบินนี้อยู่ในแคตตาล็อกของเราในฐานะปลายทาง เราบันทึกเส้นทางขาเข้า 1 เส้นทาง แบ่งเป็น 1 ระยะกลาง (4–7 ชม.) และยังไม่มีคู่มือเส้นทางขาออกจากที่นี่ เพราะเราทำคู่มือเฉพาะการเดินทางที่เริ่มต้นจากประเทศไทย เที่ยวบินขาออกจากสนามบินนี้มีอยู่จริง เพียงแต่ยังไม่มีหน้าเส้นทางในชุดนี้ ให้ดูตารางบินของสายการบินสำหรับขากลับ
เส้นทางขาออกกับขาเข้าไม่สมมาตรเพราะเป็นขอบเขตของแคตตาล็อก เราบันทึก 0 เส้นทางขาออกและ 1 เส้นทางขาเข้าสำหรับ HND ความต่างนี้สะท้อนว่าเราเลือกทำคู่มือเส้นทางใดไว้บ้าง โดยเน้นเส้นทางที่ผู้เดินทางจากไทยค้นหา ไม่ได้สะท้อนว่าสนามบินให้บริการทางเดียว เที่ยวบินขากลับมีอยู่จริงแม้เราจะยังไม่มีหน้าเส้นทางให้
ลักษณะเส้นทางและราคาจาก HND
เส้นทาง 1 เส้นของ HND แบ่งเป็น 1 ระยะกลาง (4–7 ชม.) กลุ่มผู้เดินทางหลักคือ ชาวไทยพลัดถิ่น/เยี่ยมญาติ (VFR) เรามีค่าโดยสารในแคช 1 จาก 1 เส้นทาง ดูราคาพร้อมวันที่บันทึกได้ในหน้าของแต่ละเส้นทาง
เส้นทางส่วนใหญ่ที่ HND รองรับกลุ่ม ชาวไทยพลัดถิ่น/เยี่ยมญาติ (VFR) การผสมของเส้นทางคือ 1 เส้นทางระยะกลาง (4–7 ชม.) ราคาแสดงเป็นเงินบาท (THB) และแต่ละคู่มือเส้นทางด้านล่างแสดงราคาต่ำสุดจากแคชราคาที่อัปเดตรายสัปดาห์
ทำไมบางแถวถึงไม่มีราคา เราเก็บค่าโดยสารต่ำสุดเป็นรอบ และไม่ใช่ทุกเส้นทางที่คืนค่ากลับมาทุกครั้ง เส้นทางตามฤดูกาล เส้นทางความถี่ต่ำ และเส้นทางที่ขายผ่านช่องทางเฉพาะ มักให้ค่ากลับมาไม่สม่ำเสมอ ช่องที่เว้นไว้จึงหมายถึงไม่มีค่าที่บันทึกได้ในรอบล่าสุด ไม่ได้หมายถึงเส้นทางปิดหรือแพง เราเลือกเว้นว่างแทนการเติมค่าประมาณ เพราะค่าประมาณที่ดูสมเหตุสมผลคือสิ่งที่ทำให้ตารางเชื่อถือไม่ได้
เที่ยวบินตรงสู่ HND — 1 เส้นทาง
แคตตาล็อกของเราบันทึกเส้นทางขาเข้า 1 เส้นสู่ HND จาก 1 ประเทศ เวลาบิน 6.0 ถึง 6.0 ชั่วโมง ตัวเลขความถี่เป็นค่าประมาณรวมทุกสายการบินบนเส้นทางนั้น มีค่าโดยสารในแคชอยู่ 1 เส้นทาง ดูราคาพร้อมวันที่บันทึกได้ในหน้าของแต่ละเส้นทาง
- BKK → HND — 21×/สัปดาห์, 6.0 ชม., ต่ำสุด ฿6,741 (กลางปี 2026)
จุดหมายบินตรงไม่ใช่จุดหมายทั้งหมดที่ไปได้ รายการนี้คือเส้นทางที่บินตรงในแคตตาล็อกของเรา จุดหมายอื่นเข้าถึงได้ผ่านการต่อเครื่องที่ฮับ ซึ่งเปิดทางเลือกมากขึ้นแต่เพิ่มจุดที่แผนอาจพัง ถ้าคุณต้องต่อเครื่อง ให้ทุกช่วงบินอยู่บนตั๋วใบเดียวกันเป็นค่าตั้งต้น แล้วค่อยพิจารณาแยกตั๋วเมื่อส่วนต่างราคามากพอจะคุ้มกับความเสี่ยงที่คุณรับเอง
ประเทศปลายทางกำหนดกติกา ไม่ใช่สนามบินต้นทาง เส้นทางในรายการนี้ครอบคลุม 1 ประเทศ แต่ละประเทศมีหน่วยงานกำกับการบินของตัวเอง กฎวีซ่าของตัวเอง และเงื่อนไขผ่านแดนของตัวเอง สิทธิของผู้โดยสารจึงเปลี่ยนไปตามปลายทางและทิศทางการบิน ไม่ได้เปลี่ยนตามสนามบินที่คุณออกเดินทาง ดูรายละเอียดของแต่ละเส้นทางในหน้าคู่มือเส้นทางนั้น ๆ
บริบทจุดหมาย
เส้นทาง 1 เส้นของ HND แบ่งเป็น 1 ระยะกลาง (4–7 ชม.) กลุ่มผู้เดินทางหลักคือ ชาวไทยพลัดถิ่น/เยี่ยมญาติ (VFR) เรามีค่าโดยสารในแคช 1 จาก 1 เส้นทาง ดูราคาพร้อมวันที่บันทึกได้ในหน้าของแต่ละเส้นทาง
Tokyo เป็นจุดหมายของชาวไทยพลัดถิ่นและผู้เยี่ยมญาติ (VFR)จากไทยเป็นหลัก สกุลเงินท้องถิ่น JPY วีซ่าสำหรับพาสปอร์ตไทย: visa-free up to 15 days with an ICAO ePassport ตรวจสอบกับแหล่งทางการ https://www.mofa.go.jp/j_info/visit/visa/short/novisa.html เมื่อ 2026-10-23 กฎอาจเปลี่ยน ให้ยืนยันอีกครั้งก่อนซื้อตั๋ว
ทำไมบางแถวถึงไม่มีราคา เราเก็บค่าโดยสารต่ำสุดเป็นรอบ และไม่ใช่ทุกเส้นทางที่คืนค่ากลับมาทุกครั้ง เส้นทางตามฤดูกาล เส้นทางความถี่ต่ำ และเส้นทางที่ขายผ่านช่องทางเฉพาะ มักให้ค่ากลับมาไม่สม่ำเสมอ ช่องที่เว้นไว้จึงหมายถึงไม่มีค่าที่บันทึกได้ในรอบล่าสุด ไม่ได้หมายถึงเส้นทางปิดหรือแพง เราเลือกเว้นว่างแทนการเติมค่าประมาณ เพราะค่าประมาณที่ดูสมเหตุสมผลคือสิ่งที่ทำให้ตารางเชื่อถือไม่ได้
เขตเวลาและการต่อเครื่องที่ HND
HND ใช้เขตเวลา Asia/Tokyo ซึ่งเร็วกว่าไทย 2 ชม. ส่วนต่างนี้คงที่ตลอดปี เวลาบนบัตรโดยสารทุกใบเป็นเวลาท้องถิ่นของสนามบินนั้น ไม่ใช่ระยะเวลาเดินทาง การลบเวลาสองค่าตรง ๆ จึงให้ตัวเลขที่ผิด
ต่อจากระหว่างประเทศไปในประเทศคือขั้นตอนเต็มรูปแบบ ที่สนามบินส่วนใหญ่ การต่อแบบนี้ต้องผ่านด่านตรวจคนเข้าเมือง รับกระเป๋าเพื่อผ่านศุลกากร แล้วเช็คอินและผ่านจุดตรวจความปลอดภัยใหม่ แม้จะอยู่บนตั๋วใบเดียวกันก็ตาม เวลาที่ต้องใช้จึงมากกว่าการต่อระหว่างประเทศต่อระหว่างประเทศอย่างชัดเจน วางแผนตามขั้นตอนจริง ไม่ใช่ตามช่องว่างบนตารางเวลา
ส่วนต่างเวลาทำให้เที่ยวบินกลางคืนหลอกตา เมื่อ HND เร็วกว่าไทย 2 ชม. เที่ยวบินที่ออกตอนดึกอาจถึงในเช้าวันเดียวกันหรือวันถัดไปบนกระดาษ ทั้งที่บินเท่ากัน นี่คือสาเหตุที่คนจองรถรับหรือคืนแรกของที่พักผิดวันบ่อยที่สุด อ่านวันที่บนบัตรโดยสารช่วงสุดท้ายเสมอ แล้วจึงยืนยันการจองภาคพื้น
FAQ
สนามบิน HND อยู่ที่ไหน?
HND (ICAO RJTT) อยู่ที่ Tokyo, Japan
สายการบินไหนให้บริการ HND?
3 สายการบินให้บริการ HND รวมถึง Japan Airlines, All Nippon Airways (ANA) และ Thai Airways เปรียบเทียบกระเป๋าและพันธมิตรได้ในตารางด้านบน
มีกี่เส้นทางจาก/ถึง HND?
แคตตาล็อก SiamFlights บันทึก 0 เส้นทางขาออก และ 1 เส้นทางขาเข้าสำหรับ HND
HND เป็นฐานการบินของสายการบินใด?
HND เป็นฐานหลักของ Japan Airlines และ All Nippon Airways (ANA)
พาสปอร์ตไทยต้องขอวีซ่าไป Tokyo ไหม?
วีซ่าสำหรับพาสปอร์ตไทย: visa-free up to 15 days with an ICAO ePassport ตรวจสอบกับแหล่งทางการ https://www.mofa.go.jp/j_info/visit/visa/short/novisa.html เมื่อ 2026-10-23 กฎอาจเปลี่ยน ให้ยืนยันอีกครั้งก่อนซื้อตั๋ว
รหัส HND กับ RJTT ต่างกันอย่างไร
HND คือรหัส IATA สามตัวที่ใช้บนตั๋วและป้ายกระเป๋า ส่วน RJTT คือรหัส ICAO สี่ตัวที่ใช้ในแผนการบินและเอกสารปฏิบัติการ เป็นคนละระบบกัน ไม่ใช่ความผิดพลาด
เวลาที่ HND ต่างจากกรุงเทพฯ เท่าไหร่
HND ใช้เขตเวลา Asia/Tokyo ซึ่งเร็วกว่าไทย 2 ชม. และไม่มีการปรับเวลาตามฤดูกาล ส่วนต่างคงที่ตลอดปี
Tokyo มีสนามบินกี่แห่ง
ในข้อมูลของเรามีมากกว่าหนึ่งแห่ง คือ HND และ NRT ตั๋วที่ลงที่หนึ่งแล้วออกอีกที่หนึ่งไม่ใช่การต่อเครื่อง แต่เป็นการเดินทางข้ามเมืองด้วยตัวเอง ต้องรับกระเป๋าและเช็คอินใหม่
ทำไมบางเส้นทางของ HND ถึงไม่มีราคาแสดง
เพราะไม่มีค่าที่เก็บได้สำเร็จในรอบล่าสุดของแคชเรา เส้นทางตามฤดูกาลและเส้นทางความถี่ต่ำให้ค่ากลับมาไม่สม่ำเสมอ ช่องว่างไม่ได้แปลว่าเส้นทางปิดหรือราคาแพง