ตั๋วเครื่องบินไป South Korea จากไทย: แคตตาล็อก SiamFlights บันทึก 3 เส้นทาง จาก 3 สนามบินไทย ให้บริการโดย Thai Airways, Korean Air, Asiana Airlines, T’way Air และ Jin Air เป็นเส้นทางของนักท่องเที่ยวในอาเซียนและภูมิภาคเป็นหลัก สกุลเงินท้องถิ่น KRW ราคาตั๋วแสดงเป็นเงินบาท (THB)
วีซ่าและสกุลเงิน — South Korea
เราบันทึกกฎวีซ่าสำหรับหนังสือเดินทางไทยไป South Korea ไว้ 1 รายการ สกุลเงินท้องถิ่นคือ KRW และมี 3 เส้นทางจาก 3 สนามบินไทยในแคตตาล็อกของเรา กฎวีซ่าผูกกับสัญชาติของหนังสือเดินทาง ไม่ใช่กับสายการบินหรือราคาตั๋ว
สำหรับพาสปอร์ตไทย (ตรวจสอบตามสัญชาติก่อนจอง):
| ประเภทวีซ่า | ค่าธรรมเนียม | พำนักสูงสุด | แหล่งอ้างอิง |
|---|---|---|---|
| K-ETA ที่ต้องการ (Electronic Travel Authorisation) | KRW 10,000 | 90 วันต่อครั้ง | official |
โดยทั่วไปได้ผลภายใน 72 ชั่วโมง จึงควรยื่นล่วงหน้าก่อนเดินทาง ตรวจสอบเมื่อ 2026-10-23
เกาหลีใต้ — เงื่อนไขที่บันทึกไว้ K-ETA ที่ต้องการ (Electronic Travel Authorisation) · KRW 10,000 · 90 วันต่อครั้ง โดยทั่วไปได้ผลภายใน 72 ชั่วโมง จึงควรยื่นล่วงหน้าก่อนเดินทาง ตรวจสอบเมื่อ 2026-10-23 ตรวจสอบฉบับปัจจุบันที่ แหล่งทางการ กฎเปลี่ยนได้ตลอด ให้ยืนยันกับสถานทูตหรือพอร์ทัลตรวจคนเข้าเมืองก่อนออกตั๋วที่เปลี่ยนแปลงไม่ได้
เส้นทางไป South Korea จากสนามบินไทย
มี 3 เส้นทางจากไทยไป South Korea ในแคตตาล็อกของเรา ออกจาก 3 สนามบินไทย สู่ 1 สนามบินปลายทาง รวมราว 84 เที่ยวต่อสัปดาห์ เวลาบิน 5.5–6.2 ชั่วโมง เราบันทึกกฎวีซ่าสำหรับหนังสือเดินทางไทยไว้ 1 รายการสำหรับปลายทางนี้
| เส้นทาง | สายการบิน | เที่ยว/สัปดาห์ | ชั่วโมง | ราคาต่ำสุด (กลางปี 2026) | คู่มือ |
|---|---|---|---|---|---|
| Bangkok (BKK) → Seoul (ICN) | TG, KE, OZ, TW, LJ | 56× | 5.5 | ฿4,292 | BKK-ICN |
| Phuket (HKT) → Seoul (ICN) | KE, OZ, LJ | 21× | 6.2 | — | HKT-ICN |
| Chiang Mai (CNX) → Seoul (ICN) | KE, TG | 7× | 6.0 | — | CNX-ICN |
ความถี่ในตารางเป็นค่าประมาณของตารางบินปกติ ตัวเลขเหล่านี้อธิบายรูปร่างของเครือข่าย ไม่ใช่ตารางบินของวันที่คุณเลือก สายการบินเพิ่มและลดรอบตามฤดูกาล และบางเส้นทางบินเฉพาะบางเดือน ใช้ตัวเลขนี้เพื่อเทียบว่าเส้นทางไหนหนาหรือบาง แล้วยืนยันวันเดินทางจริงกับตารางบินของสายการบิน
สายการบินที่บินไป South Korea
สายการบิน 5 รายให้บริการเส้นทางไป South Korea ในแคตตาล็อกของเรา เกณฑ์สัมภาระพื้นฐานอยู่ระหว่าง 30–30 กก. ในจำนวน 3 รายที่เรามีแถวข้อมูล เป็นสายการบินสัญชาติปลายทาง 2 ราย สายการบินไทย 1 ราย และสายการบินประเทศที่สาม 0 ราย
| สายการบิน | ประเทศ | พันธมิตร | กระเป๋า |
|---|---|---|---|
| Thai Airways (TG) | Thailand | Star Alliance | 30 กก. |
| Korean Air (KE) | South Korea | SkyTeam | 30 กก. |
| Asiana Airlines (OZ) | South Korea | Star Alliance | 30 กก. |
| T’way Air (TW) | — | — | — |
| Jin Air (LJ) | — | — | — |
รายชื่อนี้คือสายการบินที่ปรากฏบนเส้นทาง ไม่ใช่ทุกวิธีที่ไปถึง เราแสดงสายการบินที่บันทึกไว้บนเส้นทางตรงจากไทยไป South Korea ยังมีการเดินทางแบบต่อเครื่องผ่านฮับภูมิภาคที่ไม่ปรากฏในรายการนี้ ซึ่งบางครั้งถูกกว่าอย่างมีนัยสำคัญ ข้อแลกเปลี่ยนคือเวลาและจุดที่แผนอาจพังเพิ่มขึ้นหนึ่งจุด ให้เทียบราคารวมกับเวลารวม ไม่ใช่ราคาอย่างเดียว
ลักษณะเส้นทางไป South Korea
เส้นทางไป South Korea มีเวลาบินเฉลี่ยราว 5.9 ชั่วโมง กระจายเป็น 3 ระยะกลาง (4–7 ชม.) และ 1 เส้นทางถูกทำเครื่องหมายเป็นเส้นทางแรงงาน/ผู้อพยพ
เส้นทางไป South Korea จากไทยเป็นเส้นทางของนักท่องเที่ยวในอาเซียนและภูมิภาคเป็นหลัก เวลาบินเฉลี่ยราว 5.9 ชั่วโมง โดยมี 1 เส้นทางที่เป็นเส้นทางแรงงาน/ผู้อพยพ เทียบราคารายเดือนของแต่ละคู่เมืองได้ในหน้าเส้นทาง
เวลาบินเฉลี่ยซ่อนความต่างที่สำคัญ ค่าเฉลี่ย 5.9 ชั่วโมงมาจากเส้นทางที่ยาวไม่เท่ากัน และเวลาบินมีผลกับสิ่งที่คุณต้องเตรียมมากกว่าที่คิด เส้นทางเกินหกชั่วโมงเปลี่ยนเรื่องอาหาร ที่นั่ง และการนอนบนเครื่องให้กลายเป็นตัวแปรจริง ส่วนเส้นทางสั้นกว่านั้นแทบไม่ต่างกัน อ่านเวลาบินของคู่เมืองที่คุณจะบินจริง ไม่ใช่ค่าเฉลี่ยของทั้งประเทศ
ช่วงจองดีที่สุด
จากค่าที่บันทึกได้ช่วงกลางปี 2026 จำนวน 10 เดือนบนเส้นทางไป South Korea เดือนที่ถูกที่สุดคือ ก.ย. 2026 ที่ ฿3,860 และแพงที่สุดคือ พ.ค. 2027 ที่ ฿9,802 ต่างกัน 154% ทั้งหมดเป็นค่าที่สังเกตได้ ไม่ใช่พยากรณ์
ราคาไป South Korea ถูกที่สุดนอกช่วงปิดเทอมไทย สงกรานต์ และปีใหม่ จองล่วงหน้า 4–8 สัปดาห์ เทียบราคารายเดือนได้ในตารางเส้นทางและหน้า city-pair
ตั๋วถูกที่เปลี่ยนไม่ได้มีต้นทุนแฝง ค่าโดยสารต่ำสุดมักมาพร้อมเงื่อนไขห้ามเปลี่ยนแปลงหรือคืนเงิน ถ้าเอกสารการเดินทาง วีซ่า หรือกำหนดการของคุณยังไม่แน่นอน ส่วนต่างราคาที่ประหยัดได้มักน้อยกว่าค่าตั๋วใบใหม่ที่ต้องซื้อเมื่อแผนเปลี่ยน ลำดับที่ปลอดภัยคือยืนยันเอกสารก่อน แล้วจึงล็อกราคา
อ่านส่วนต่าง 154% ให้ถูก ระยะห่างระหว่างเดือนถูกที่สุดกับแพงที่สุดคือขนาดของผลตอบแทนจากความยืดหยุ่นบนกลุ่มเส้นทางนี้ ค่านี้คำนวณจากค่าต่ำสุดที่เราจับได้ในแต่ละเดือน ซึ่งอาจมาจากคนละเส้นทางกันในแต่ละเดือน จึงเป็นภาพระดับประเทศ ไม่ใช่เส้นโค้งราคาของคู่เมืองใด ใช้เลือกเดือน แล้วไปดูราคาจริงในหน้าเส้นทาง
สนามบินต้นทางสำหรับ South Korea
เส้นทางไป South Korea ออกจากสนามบินไทย 3 แห่งในแคตตาล็อกของเรา แต่ละแห่งมีจำนวนเส้นทางและความถี่ต่างกัน ซึ่งมีผลโดยตรงกับราคาและกับทางเลือกที่คุณมีเมื่อเที่ยวบินถูกยกเลิก
- Bangkok (BKK) — 1 เส้นทาง, ~56×/สัปดาห์
- Chiang Mai (CNX) — 1 เส้นทาง, ~7×/สัปดาห์
- Phuket (HKT) — 1 เส้นทาง, ~21×/สัปดาห์
การบินเข้ากรุงเทพฯ ก่อนเป็นตัวเลือกที่ต้องคิดให้จบ ถ้าคุณอยู่ต่างจังหวัดและเส้นทางตรงไป South Korea จากสนามบินใกล้บ้านมีน้อยหรือแพง การบินเข้ากรุงเทพฯ แล้วต่อระหว่างประเทศมักถูกกว่า เงื่อนไขสำคัญคือทำให้ทั้งการเดินทางอยู่บนตั๋วใบเดียว ถ้าแยกตั๋ว คุณรับความเสี่ยงเรื่องการต่อเครื่อง ค่ากระเป๋ารอบสอง และการเช็คอินใหม่ทั้งหมดเอง
สนามบินต้นทางเปลี่ยนทั้งราคาและแผนสำรอง สนามบินที่มีเส้นทางและความถี่มากกว่าให้ทางเลือกมากกว่าเมื่อเกิดปัญหา ไม่ใช่แค่ราคาถูกกว่า ถ้าคุณเลือกได้ระหว่างสนามบินสองแห่ง ให้ดูจำนวนเที่ยวบินต่อสัปดาห์ควบคู่กับราคา เพราะราคาที่ถูกกว่าเล็กน้อยบนเส้นทางที่บินสัปดาห์ละสองเที่ยวอาจแพงมากเมื่อแผนเปลี่ยน
สิทธิผู้โดยสารเมื่อบินไป South Korea
เรามี 3 เส้นทางจาก 3 สนามบินไทยไปยัง 1 สนามบินปลายทาง เที่ยวบินขาออกจากไทยไป South Korea อยู่ภายใต้ Thailand CAAT ส่วนขากลับอยู่ภายใต้ Korea MOLIT สิทธิของคุณเปลี่ยนตามทิศทางการบินและสัญชาติของสายการบินที่ทำการบิน ไม่ใช่ตามราคาที่จ่าย
ไม่มีตารางเงินชดเชยแบบยุโรปในเส้นทางนี้ ปลายทางอยู่ภายใต้ Korea MOLIT ซึ่งโดยทั่วไปกำหนดหน้าที่ดูแลผู้โดยสาร การจัดเส้นทางใหม่ และการคืนเงิน แต่ไม่มีพิกัดเงินชดเชยตายตัวอย่าง EU261 พื้นฐานที่บังคับได้จริงจึงเป็นเงื่อนไขการขนส่ง (conditions of carriage) ของสายการบินเอง บวกกับกฎของ Thailand CAAT สำหรับเที่ยวบินที่ออกจากไทย ควรอ่านเงื่อนไขการขนส่งของสายการบินก่อนซื้อ เพราะเป็นเอกสารที่ผูกพันคุณจริง ๆ
สัมภาระเสียหายหรือมาช้าเป็นอีกกติกาหนึ่ง ความรับผิดของสายการบินต่อสัมภาระที่สูญหาย เสียหาย หรือส่งล่าช้าในการเดินทางระหว่างประเทศ อยู่ภายใต้อนุสัญญามอนทรีออล ค.ศ. 1999 เมื่อทั้งประเทศต้นทางและปลายทางเป็นรัฐภาคี เพดานความรับผิดกำหนดเป็นหน่วย SDR และถูกทบทวนเป็นระยะ ตัวเลขที่ใช้ได้จริงจึงต้องดูฉบับปัจจุบัน กรอบนี้แยกจากเงินชดเชยความล่าช้าโดยสิ้นเชิง คุณอาจไม่มีสิทธิรับเงินชดเชยดีเลย์ แต่ยังเรียกค่าเสียหายจากสัมภาระได้
FAQ
พาสปอร์ตไทยต้องขอวีซ่าไป South Korea ไหม?
เงื่อนไข: ตรวจสอบกับสถานทูต ตรวจสอบกับสถานทูตหรือหน่วยงานตรวจคนเข้าเมืองของประเทศปลายทางก่อนซื้อตั๋ว
สายการบินไหนบินไป South Korea?
5 สายการบินในแคตตาล็อกของเรา รวมถึง Thai Airways, Korean Air, Asiana Airlines, T’way Air และ Jin Air
มีกี่เส้นทางจากไทยไป South Korea?
แคตตาล็อก SiamFlights บันทึก 3 เส้นทางไป South Korea
South Korea ใช้สกุลเงินอะไร?
สกุลเงินท้องถิ่นของ South Korea คือ KRW
บินไป South Korea จากสนามบินไทยแห่งไหนได้บ้าง
แคตตาล็อกของเราบันทึกเส้นทางจาก 3 สนามบินไทย คือ BKK, CNX, HKT รวม 3 เส้นทาง
เที่ยวบินไป South Korea ล่าช้าหรือถูกยกเลิก ใช้สิทธิที่ไหน
ขาออกจากไทยอยู่ภายใต้ Thailand CAAT ส่วนขากลับอยู่ภายใต้ Korea MOLIT สิทธิเปลี่ยนตามทิศทางการบินและสัญชาติของสายการบินที่ทำการบิน ไม่ใช่ตามราคาตั๋ว
ราคาต่ำสุดที่แสดงใช้เป็นงบสำหรับเส้นทางของฉันได้ไหม
ไม่ควร ค่าต่ำสุดระดับประเทศมาจากเส้นทางเดียวในกลุ่ม เส้นทางอื่นอาจอยู่คนละระดับราคา ให้ดูราคาระดับเส้นทางในหน้าคู่มือของคู่เมืองที่คุณจะบิน
ค้นหาราคาล่าสุด
ค้นหาเที่ยวบินไปSouth Koreaบน Aviasales →