เที่ยวบิน Bangkok ไป Chiang Mai (BKK-CNX)

เส้นทางกรุงเทพฯ–เชียงใหม่เป็นหนึ่งในเส้นทางในประเทศที่คึกคักที่สุดของไทย ราว 196 เที่ยวต่อสัปดาห์ เชื่อมเมืองหลวงกับเมืองหลักของภาคเหนือ บรรทุกนักท่องเที่ยว นักเดินทางธุรกิจ นักเรียนนักศึกษา ผู้พำนักที่เดินทางระหว่างสองเมือง และผู้มาเยือนต่างชาติที่ต่อเครื่องจากกรุงเทพฯ

เวลาบินอยู่ที่ราว 1.2 ชั่วโมง ด้วยห้าสายการบินและความถี่ระดับนี้ เส้นทางนี้ทำงานเป็นรถรับส่งที่แทบไม่ขาดสาย ที่นั่งหาง่ายตั้งแต่เช้าตรู่จนดึก การตัดสินใจที่ใช้ได้จริงคือราคาและเวลา

โปรไฟล์เส้นทาง

เส้นทาง BKK–CNX มีเที่ยวบินราว 196 เที่ยวต่อสัปดาห์จากสายการบิน 5 ราย เวลาบินเฉลี่ย 1.2 ชั่วโมง ค่าต่ำสุดที่ฟีดคืนกลับมาสำหรับเส้นทางนี้คือ ฿2,525 ตัวเลขความถี่นับรวมทุกสายการบินบนเส้นทางนี้ ไม่ใช่ของสายใดสายหนึ่ง

คะแนนอุปสงค์ในแคตตาล็อกของเรา เส้นทางนี้ได้ 10/10 ซึ่งเป็นคะแนนบรรณาธิการของเราที่ใช้จัดลำดับความลึกของเนื้อหา ไม่ใช่ตัวเลขจำนวนผู้โดยสารจริงและไม่ใช่ดัชนีราคา คะแนนสูงหมายถึงเส้นทางที่มีคนค้นหาและมีทางเลือกมาก จึงมักมีการแข่งขันด้านราคา คะแนนต่ำไม่ได้แปลว่าเส้นทางแย่ แต่แปลว่าทางเลือกน้อย และเมื่อทางเลือกน้อย ความยืดหยุ่นก็ราคาแพงขึ้น

สายการบินและน้ำหนักกระเป๋า

เกณฑ์สัมภาระพื้นฐานที่เราบันทึกไว้บนเส้นทาง BKK–CNX อยู่ที่ 7–30 กก. จากสายการบิน 5 รายที่เรามีแถวข้อมูล จากทั้งหมด 5 รายบนเส้นทาง ตัวเลขเหล่านี้เป็นเกณฑ์อ้างอิงของสายการบิน ไม่ใช่สิทธิที่ผูกกับตั๋วทุกใบ ชั้นโดยสาร ประเภทตั๋ว

ของที่ไม่ได้วัดด้วยน้ำหนักอย่างเดียว อุปกรณ์กีฬา เครื่องดนตรี รถเข็น และกล่องขนาดใหญ่ถูกจัดการด้วยกฎขนาดและกฎประเภทของสัมภาระ ไม่ใช่แค่ตัวเลขกิโลกรัมในตาราง ของบางประเภทต้องแจ้งล่วงหน้าเพราะพื้นที่ใต้ท้องเครื่องมีจำกัด และแบตเตอรี่ลิเธียมมีข้อกำหนดความปลอดภัยแยกต่างหากที่ห้ามใส่ในสัมภาระใต้ท้องเครื่อง ตรวจสามอย่างนี้ก่อนวันเดินทาง ไม่ใช่ที่เคาน์เตอร์ เพราะที่เคาน์เตอร์ทางเลือกเดียวที่เหลือคือทิ้งหรือส่งแยก

สายการบินบนเส้นทางนี้

สายการบิน 5 รายให้บริการ BKK–CNX — 1 สายเต็มรูปแบบและ 4 สายต้นทุนต่ำ พันธมิตรที่ปรากฏบนเส้นทางนี้คือ Star Alliance การมีหลายสายการบินมีผลกับราคาก็ต่อเมื่อทั้งสองฝั่งขายที่นั่งในช่วงเวลาเดียวกันจริง

ห้าสายการบินบินเส้นทาง BKK-CNX ได้แก่ Thai Airways ฝั่งเต็มรูปแบบ ส่วน Thai AirAsia, Thai Vietjet, Nok Air และ Thai Lion Air อยู่ฝั่งต้นทุนต่ำ ตั๋ว Thai Airways รวมกระเป๋า ส่วนสายต้นทุนต่ำตั้งราคาที่นั่งพื้นฐานให้ต่ำและขายกระเป๋ากับรายการเสริมแยก ในเที่ยวบินในประเทศระยะสั้น การเทียบราคารวมเป็น THB หลังบวกค่าเสริมคือวิธีที่ยุติธรรมในการตัดสินความคุ้มค่า

ใครถือราคาต่ำสุดเปลี่ยนไปเรื่อย ๆ ในบันทึกรายสัปดาห์ 7 ครั้งของเรา (2026-W20–2026-W31) ราคาต่ำสุดตกอยู่กับสายการบิน 2 รายต่างกัน โดย Thai Vietjet ถือไว้บ่อยที่สุด 2 ครั้ง นั่นแปลว่าการยึดติดกับสายการบินเดียวบนเส้นทางนี้มีต้นทุน และตัวเลข 7 ครั้งนี้เป็นตัวอย่างขนาดเล็ก ใช้ชี้ทิศทาง ไม่ใช่ข้อสรุป

แนวโน้มราคา

ระหว่าง 2026-W20 ถึง 2026-W31 เราบันทึกราคาต่ำสุดของ BKK–CNX ได้ 7 ครั้ง ช่วง ฿1,098 ถึง ฿2,525 ต่างกัน 130% ค่าต่ำสุดตกในสัปดาห์ 2026-W24 และจากครั้งแรกถึงครั้งล่าสุดขยับขึ้น 24%

ราคา BKK-CNX แข่งขันกันด้วยความถี่ สูงขึ้นช่วงไฮซีซันหน้าหนาวของภาคเหนือ วันหยุดปลายปี และช่วงเทศกาล ที่นั่งถูกที่สุดคือตั๋วล็อตแรกของสายต้นทุนต่ำ — จองล่วงหน้า 2-5 สัปดาห์มักได้ราคาดี และเที่ยวบินกลางสัปดาห์ถูกกว่าวันสุดสัปดาห์ เดือนหน้าร้อนและหน้าฝนเป็นช่วงที่เงียบและถูกที่สุด

อ่านส่วนต่าง 130% อย่างไร ระยะห่างระหว่างสัปดาห์ที่ถูกที่สุดกับแพงที่สุดคือขนาดของความผันผวนที่เส้นทางนี้แสดงออกในหน้าต่างที่เราสังเกต ส่วนต่างกว้างแปลว่าจังหวะการซื้อมีผลมาก ส่วนต่างแคบแปลว่าราคานิ่งและการเฝ้ารอไม่คุ้มเวลา ตัวเลขนี้วัดจากค่าต่ำสุดที่บันทึกได้เท่านั้น ไม่ได้วัดจากราคาทุกที่นั่งที่ขายจริงในสัปดาห์นั้น

ฤดูกาลและช่วงจองดีที่สุด

แคตตาล็อกของเราบันทึกสายการบิน 5 รายบนคู่เมืองนี้ เส้นทาง BKK–CNX เป็นเส้นทางภูมิภาคที่หน้าต่างการจองสั้นกว่าเส้นทางไกล ราคาขยับตามรอบโปรโมชันของสายต้นทุนต่ำและวันหยุดยาวของไทยมากกว่าตามฤดูกาลของปลายทาง

ราคา Bangkok–Chiang Mai เคลื่อนไหวตามอุปสงค์ ช่วงถูกที่สุดมักอยู่นอกปิดเทอม สงกรานต์ และปีใหม่ จองล่วงหน้า 4–8 สัปดาห์สำหรับวันเดินทางปกติ

หน้าต่างการจองสำคัญกว่าวันที่จอง บนเส้นทางระยะ 1.2 ชั่วโมง ราคามักเคลื่อนตามจำนวนที่นั่งที่เหลือในแต่ละชั้นราคา ไม่ใช่ตามวันในสัปดาห์ที่คุณกดจอง ความเชื่อเรื่องวันทองในการจองตั๋วไม่มีอะไรรองรับในข้อมูลที่เราเก็บ สิ่งที่เห็นผลจริงกว่าคือการเผื่อช่วงวันเดินทางให้กว้างขึ้นหนึ่งถึงสองวัน

วันหยุดยาวของไทยเป็นตัวแปรที่ควบคุมได้ ปฏิทินวันหยุดประกาศล่วงหน้าเป็นปี และเป็นสิ่งเดียวในสมการที่คุณรู้ก่อนสายการบินจะปรับราคา ถ้าเลื่อนออกจากสัปดาห์วันหยุดต่อเนื่องได้แม้เพียงสองวัน คุณกำลังเลี่ยงช่วงที่อุปสงค์แน่นที่สุดของทั้งเที่ยวบินและที่พัก ซึ่งได้ผลมากกว่าการเปลี่ยนสายการบิน

เกี่ยวกับ Chiang Mai

Chiang Mai (CNX) อยู่ใน Thailand เที่ยวบินจาก Bangkok ใช้เวลาราว 1.2 ชั่วโมง ตัวเลขแนวโน้มมาจากการเก็บรายสัปดาห์ 7 รอบ ตั้งแต่สัปดาห์ 2026-W20 คะแนนอุปสงค์ของเส้นทางนี้ในแคตตาล็อกของเราคือ 10/10

เชียงใหม่เป็นเมืองหลักของภาคเหนือของไทย ตั้งอยู่ในหุบเขาท่ามกลางเนินเขาที่ปกคลุมด้วยป่า มีย่านกลางเมืองเก่าที่มีกำแพงล้อมและหนาแน่นด้วยวัด ล้อมรอบด้วยเมืองสมัยใหม่ และพ้นไปคือขุนเขาและพื้นที่สูงของภาคเหนือ มีบุคลิกล้านนาที่ชัดเจน วัฒนธรรมอาหารและงานฝีมือที่เข้มแข็ง และภูมิอากาศที่เย็นกว่าที่ราบภาคกลาง สำหรับผู้เดินทางจากกรุงเทพฯ เป็นจุดหมายภาคเหนือมาตรฐานและเป็นประตูสู่ภูมิภาคในวงกว้าง ตั้งแต่เชียงรายจนถึงอุทยานแห่งชาติ

สิ่งที่ “เข้าได้โดยไม่ต้องขอวีซ่า” ไม่ได้แปลว่า สิทธิเข้าประเทศแบบไม่ต้องขอวีซ่าล่วงหน้าไม่ใช่สิทธิทำงาน ไม่ใช่สิทธิเรียน และไม่ใช่การรับประกันว่าจะได้เข้าประเทศ เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองยังตัดสินใจที่ด่านได้เสมอ เงื่อนไขที่มักถูกลืมคืออายุหนังสือเดินทางคงเหลือ ตั๋วขาออก และหลักฐานที่พัก ทั้งสามอย่างนี้ถูกขอบ่อยกว่าที่คนส่วนใหญ่คาด และการไม่มีทำให้สายการบินปฏิเสธการขึ้นเครื่องได้ตั้งแต่ต้นทาง

สิทธิผู้โดยสารบนเส้นทาง BKK–CNX

แคตตาล็อกของเราบันทึกสายการบิน 5 รายบนคู่เมืองนี้ เที่ยวบินขาออกจากประเทศไทยอยู่ภายใต้ Thailand CAAT ส่วนขากลับจาก Chiang Mai อยู่ภายใต้ Thailand CAAT เขตอำนาจสองชุดนี้ไม่เหมือนกัน และสิทธิของคุณเปลี่ยนตามทิศทางการบินและสัญชาติของสายการบินที่ทำการบิน

ไม่มีตารางเงินชดเชยแบบยุโรปในเส้นทางนี้ ปลายทางอยู่ภายใต้ Thailand CAAT ซึ่งโดยทั่วไปกำหนดหน้าที่ดูแลผู้โดยสาร การจัดเส้นทางใหม่ และการคืนเงิน แต่ไม่มีพิกัดเงินชดเชยตายตัวอย่าง EU261 พื้นฐานที่บังคับได้จริงจึงเป็นเงื่อนไขการขนส่ง (conditions of carriage) ของสายการบินเอง บวกกับกฎของ Thailand CAAT สำหรับเที่ยวบินที่ออกจากไทย ควรอ่านเงื่อนไขการขนส่งของสายการบินก่อนซื้อ เพราะเป็นเอกสารที่ผูกพันคุณจริง ๆ

สัมภาระเสียหายหรือมาช้าเป็นอีกกติกาหนึ่ง ความรับผิดของสายการบินต่อสัมภาระที่สูญหาย เสียหาย หรือส่งล่าช้าในการเดินทางระหว่างประเทศ อยู่ภายใต้อนุสัญญามอนทรีออล ค.ศ. 1999 เมื่อทั้งประเทศต้นทางและปลายทางเป็นรัฐภาคี เพดานความรับผิดกำหนดเป็นหน่วย SDR และถูกทบทวนเป็นระยะ ตัวเลขที่ใช้ได้จริงจึงต้องดูฉบับปัจจุบัน กรอบนี้แยกจากเงินชดเชยความล่าช้าโดยสิ้นเชิง คุณอาจไม่มีสิทธิรับเงินชดเชยดีเลย์ แต่ยังเรียกค่าเสียหายจากสัมภาระได้

FAQ

สายการบินไหนบิน Bangkok ไป Chiang Mai?

เส้นทาง BKK-CNX ให้บริการโดย Thai Airways, Thai AirAsia, Thai Vietjet, Nok Air และ Thai Lion Air เปรียบเทียบกระเป๋า พันธมิตร และราคาในตารางด้านบน

เที่ยวบิน BKK-CNX ใช้เวลานานเท่าไหร่ และมีบ่อยแค่ไหน?

เวลาบินราว 1.2 ชั่วโมง มีประมาณ 196 เที่ยว/สัปดาห์รวมทุกสายการบิน

จอง BKK-CNX ช่วงไหนถูกที่สุด?

จองล่วงหน้า 4–8 สัปดาห์ เลี่ยงสงกรานต์ ปิดเทอม และพีคซีซัน ประหยัดได้ 15–30%

ราคาต่ำสุดที่แสดงบนหน้านี้คืออะไร

เป็นค่าโดยสารต่ำสุดที่แคชของเราเคยบันทึกได้บนเส้นทาง BKK–CNX เก็บเป็นภาพนิ่งครั้งละหนึ่งรอบ ไม่ใช่ค่าเฉลี่ย ไม่ใช่ราคาที่กำลังขายอยู่ และไม่ใช่การรับประกันว่ามีที่นั่งในราคานั้น ใช้เป็นขอบล่างอ้างอิงแล้วตรวจราคาสดก่อนจอง

เที่ยวบิน direct กับ nonstop ต่างกันอย่างไร

direct หมายถึงหมายเลขเที่ยวบินไม่เปลี่ยน แต่เครื่องอาจลงจอดระหว่างทางได้ ส่วน nonstop คือไม่มีการลงจอดระหว่างทางเลย ถ้าเวลาสำคัญ ให้กรองด้วยคำว่า nonstop ไม่ใช่ direct

ถ้าเที่ยวบิน BKK–CNX ถูกยกเลิก ใครรับผิดชอบ

ปลายทางอยู่ภายใต้ Thailand CAAT ซึ่งโดยทั่วไปกำหนดหน้าที่ดูแล จัดเส้นทางใหม่ และคืนเงิน แต่ไม่มีพิกัดเงินชดเชยตายตัวแบบ EU261 สิ่งที่บังคับได้จริงคือเงื่อนไขการขนส่งของสายการบิน บวกกับกฎของ Thailand CAAT สำหรับเที่ยวบินที่ออกจากไทย

สัมภาระจะถูกเช็คทะลุถึงปลายทางไหมถ้าจองสองตั๋ว

ไม่ การเช็คทะลุเกิดขึ้นเมื่อทุกช่วงบินอยู่บนตั๋วใบเดียวกันหรือมีข้อตกลง interline เท่านั้น ถ้าซื้อสองตั๋วแยกกัน คุณต้องรับกระเป๋า ผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองของประเทศทางผ่าน แล้วเช็คอินใหม่ และถ้าพลาดต่อเครื่อง ต้องซื้อตั๋วใหม่เอง

ค้นหาราคาล่าสุด

ค้นหา BKK → CNX บน Aviasales →

เส้นทางแนะนำ

• สนามบิน BKK
• สนามบิน CNX