เที่ยวบิน Chiang Mai ไป Singapore (CNX-SIN)

เส้นทางเชียงใหม่–สิงคโปร์เชื่อมภาคเหนือของไทยกับนครรัฐโดยตรง เส้นทางที่ให้ผู้เดินทางจากภาคเหนือไปถึงสิงคโปร์โดยไม่ต้องผ่านกรุงเทพฯ ก่อน บรรทุกนักท่องเที่ยวทั้งสองทาง นักเรียนนักศึกษา นักเดินทางธุรกิจ และผู้โดยสารที่ต่อเครื่องผ่านสิงคโปร์ เที่ยวบินราว 14 เที่ยวต่อสัปดาห์ทำให้มั่นคง

เวลาบินอยู่ที่ราว 3 ชั่วโมง เส้นทางนี้ถูกกำหนดด้วยฤดูท่องเที่ยวของภาคเหนือและช่วงวันหยุดของสิงคโปร์ และผู้ให้บริการต้นทุนต่ำทั้งหมดทำให้ราคาแข่งขันกัน

โปรไฟล์เส้นทาง

เส้นทาง CNX–SIN มีเที่ยวบินราว 14 เที่ยวต่อสัปดาห์จากสายการบิน 3 ราย เวลาบินเฉลี่ย 3.0 ชั่วโมง ตัวเลขความถี่นับรวมทุกสายการบินบนเส้นทางนี้ ไม่ใช่ของสายใดสายหนึ่ง ตัวเลขแนวโน้มมาจากการเก็บรายสัปดาห์ 3 รอบ ตั้งแต่สัปดาห์ 2026-W20

ความถี่รวมไม่ใช่ความถี่ของสายที่คุณจอง ตัวเลข 14 เที่ยวต่อสัปดาห์กระจายอยู่ในสายการบิน 3 ราย และเมื่อเที่ยวบินของคุณถูกยกเลิก สายการบินที่คุณถือตั๋วเท่านั้นที่มีหน้าที่หาที่นั่งใหม่ให้ ที่นั่งว่างของคู่แข่งบนเส้นทางเดียวกันไม่ได้ช่วยคุณ เว้นแต่จะมีข้อตกลง interline หรือคุณยอมซื้อตั๋วใหม่ ตรงนี้คือความแตกต่างที่ทำให้เส้นทางที่มีหลายสายการบินไม่ได้ปลอดภัยกว่าเสมอไปอย่างที่คิด

สายการบินและน้ำหนักกระเป๋า

เกณฑ์สัมภาระพื้นฐานที่เราบันทึกไว้บนเส้นทาง CNX–SIN อยู่ที่ 7–10 กก. จากสายการบิน 2 รายที่เรามีแถวข้อมูล จากทั้งหมด 3 รายบนเส้นทาง ตัวเลขเหล่านี้เป็นเกณฑ์อ้างอิงของสายการบิน ไม่ใช่สิทธิที่ผูกกับตั๋วทุกใบ ชั้นโดยสาร ประเภทตั๋ว

ตัวเลขต่ำในตารางไม่ใช่กระเป๋าโหลด เกณฑ์ 7 กก. ที่บันทึกไว้สำหรับ Thai AirAsia และ Scoot เป็นเกณฑ์พื้นฐานของตั๋วแบบแยกบริการ ซึ่งโดยโครงสร้างราคาแล้วสะท้อนสิทธิสัมภาระถือขึ้นเครื่องเป็นหลัก สัมภาระใต้ท้องเครื่องขายแยกเป็นรายเที่ยวและราคาขึ้นกับน้ำหนักที่เลือกและช่วงเวลาที่ซื้อ ผลคือค่าโดยสารที่โฆษณาไว้ต่ำกว่าจะขยับเข้าหากันทันทีที่ใส่กระเป๋าหนึ่งใบ เปรียบเทียบราคารวมหลังเลือกกระเป๋า ที่นั่ง และอาหารแล้วเท่านั้น จึงจะเทียบกับสายเต็มรูปแบบได้จริง

สายการบินบนเส้นทางนี้

สายการบิน 3 รายให้บริการ CNX–SIN — ส่วนใหญ่เป็นตั๋วแบบแยกบริการ ไม่มีสายการบินในพันธมิตรหลักบนเส้นทางนี้ การมีหลายสายการบินมีผลกับราคาก็ต่อเมื่อทั้งสองฝั่งขายที่นั่งในช่วงเวลาเดียวกันจริง

สามสายการบินต้นทุนต่ำบินเส้นทาง CNX-SIN ได้แก่ Thai AirAsia, Scoot และ Jetstar Asia ทั้งสามตั้งราคาที่นั่งพื้นฐานให้ต่ำและขายกระเป๋าโหลด การเลือกที่นั่ง และอาหารเป็นรายการเสริม ในเส้นทางสามชั่วโมง ผู้เดินทางจำนวนมากยังบินด้วยกระเป๋าถือขึ้นเครื่องอย่างเดียว เมื่อเปรียบเทียบ ให้นับค่ากระเป๋าที่ต้องใช้เข้าไปในยอดรวม เพราะราคารวมเป็น THB ไม่ใช่ราคาที่โฆษณา ที่ตัดสินความคุ้มค่า

เปรียบเทียบราคารวม ไม่ใช่ราคาหน้าจอ Thai AirAsia และ Scoot ตั้งราคาที่นั่งให้ต่ำแล้วขายสัมภาระ ที่นั่ง และอาหารแยก ส่วน สายเต็มรูปแบบ รวมไว้แล้วในค่าโดยสาร การเทียบตัวเลขแรกที่เห็นจึงเป็นการเทียบสินค้าคนละชิ้น ให้ใส่กระเป๋าหนึ่งใบและที่นั่งหนึ่งที่ในทั้งสองฝั่งก่อน แล้วค่อยดูตัวเลขสุดท้าย ในหลายกรณีบนเส้นทางระยะกลางขึ้นไป ส่วนต่างที่เหลือเล็กกว่าที่หน้าค้นหาทำให้เชื่อ

แนวโน้มราคา

ระหว่าง 2026-W20 ถึง 2026-W29 เราบันทึกราคาต่ำสุดของ CNX–SIN ได้ 3 ครั้ง ช่วง ฿3,787 ถึง ฿7,218 ต่างกัน 91% ค่าต่ำสุดตกในสัปดาห์ 2026-W27 และจากครั้งแรกถึงครั้งล่าสุดขยับลง 43%

ราคา CNX-SIN แข่งขันกัน ถูกกดด้วยสายต้นทุนต่ำสามสายบนเส้นทาง สูงขึ้นช่วงไฮซีซันหน้าหนาวของภาคเหนือ ช่วงวันหยุดของสิงคโปร์ และปลายปี ที่นั่งถูกที่สุดคือตั๋วล็อตแรก — จองล่วงหน้า 2-5 สัปดาห์มักได้ราคา THB ที่ดี และเที่ยวบินกลางสัปดาห์ถูกกว่าวันสุดสัปดาห์

ทำไมสัปดาห์ 2026-W27 ถึงถูกที่สุด เราไม่อ้างสาเหตุ เพราะข้อมูลของเราบันทึกราคา ไม่ได้บันทึกเหตุผล ราคาต่ำสุดรายสัปดาห์เคลื่อนตามที่นั่งโปรโมชันที่เหลือ การปรับความจุ และวันเดินทางที่ระบบเสนอในรอบนั้น สิ่งที่ใช้ได้จริงจากข้อมูลชุดนี้คือขอบล่างที่พิสูจน์แล้วว่าเป็นไปได้ ไม่ใช่สูตรว่าควรจองวันไหน

ฤดูกาลและช่วงจองดีที่สุด

แคตตาล็อกของเราบันทึกสายการบิน 3 รายบนคู่เมืองนี้ เส้นทาง CNX–SIN เป็นเส้นทางภูมิภาคที่หน้าต่างการจองสั้นกว่าเส้นทางไกล ราคาขยับตามรอบโปรโมชันของสายต้นทุนต่ำและวันหยุดยาวของไทยมากกว่าตามฤดูกาลของปลายทาง

ราคา Chiang Mai–Singapore เคลื่อนไหวตามอุปสงค์ ช่วงถูกที่สุดมักอยู่นอกปิดเทอม สงกรานต์ และปีใหม่ จองล่วงหน้า 4–8 สัปดาห์สำหรับวันเดินทางปกติ

หน้าต่างการจองสำคัญกว่าวันที่จอง บนเส้นทางระยะ 3.0 ชั่วโมง ราคามักเคลื่อนตามจำนวนที่นั่งที่เหลือในแต่ละชั้นราคา ไม่ใช่ตามวันในสัปดาห์ที่คุณกดจอง ความเชื่อเรื่องวันทองในการจองตั๋วไม่มีอะไรรองรับในข้อมูลที่เราเก็บ สิ่งที่เห็นผลจริงกว่าคือการเผื่อช่วงวันเดินทางให้กว้างขึ้นหนึ่งถึงสองวัน

วันหยุดยาวของไทยเป็นตัวแปรที่ควบคุมได้ ปฏิทินวันหยุดประกาศล่วงหน้าเป็นปี และเป็นสิ่งเดียวในสมการที่คุณรู้ก่อนสายการบินจะปรับราคา ถ้าเลื่อนออกจากสัปดาห์วันหยุดต่อเนื่องได้แม้เพียงสองวัน คุณกำลังเลี่ยงช่วงที่อุปสงค์แน่นที่สุดของทั้งเที่ยวบินและที่พัก ซึ่งได้ผลมากกว่าการเปลี่ยนสายการบิน

เกี่ยวกับ Singapore

แคตตาล็อกของเราบันทึกสายการบิน 3 รายบนคู่เมืองนี้ Singapore (SIN) อยู่ใน Singapore ใช้สกุลเงิน SGD และสถานะวีซ่าสำหรับหนังสือเดินทางไทยที่เราบันทึกไว้คือ visa-free 30 days (ASEAN) เที่ยวบินจาก Chiang Mai ใช้เวลาราว 3.0 ชั่วโมง Singapore — business + leisure hub, visa-free 30 วัน

สิงคโปร์ จุดหมายของเส้นทางนี้ เป็นนครรัฐที่กระชับและมีประสิทธิภาพที่ปลายคาบสมุทรมลายู เป็นศูนย์กลางสำคัญด้านการค้าและการบิน เขียวขจีและบริหารอย่างพิถีพิถัน สำหรับผู้เดินทางจากเชียงใหม่ เป็นการพักผ่อนในเมืองระหว่างประเทศที่ไปถึงได้โดยตรง ไม่ต้องอ้อมผ่านกรุงเทพฯ และเป็นจุดต่อเครื่องไปทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ศูนย์อาหารฮอว์กเกอร์ สวน และระบบขนส่งทำให้การมาเยือนสั้น ๆ ที่วางแผนดีเป็นเรื่องตรงไปตรงมา

ค่าตั๋วเป็นบาท ค่าใช้จ่ายปลายทางไม่ใช่ ราคาทุกตัวในหน้านี้เป็นเงินบาท ขณะที่ค่าใช้จ่ายภาคพื้นที่ปลายทางคิดเป็น SGD ส่วนต่างอัตราแลกเปลี่ยนและค่าธรรมเนียมแปลงสกุลของบัตรมักถูกลืมตอนเปรียบเทียบงบทั้งทริป ถ้าเลือกจ่ายเป็นบาทที่เครื่องรูดต่างประเทศ คุณกำลังยอมรับอัตราแลกเปลี่ยนของร้าน ซึ่งแทบไม่เคยดีกว่าอัตราของธนาคารผู้ออกบัตร

สิทธิผู้โดยสารบนเส้นทาง CNX–SIN

แคตตาล็อกของเราบันทึกสายการบิน 3 รายบนคู่เมืองนี้ เที่ยวบินขาออกจากประเทศไทยอยู่ภายใต้ Thailand CAAT ส่วนขากลับจาก Singapore อยู่ภายใต้ Singapore CAAS เขตอำนาจสองชุดนี้ไม่เหมือนกัน และสิทธิของคุณเปลี่ยนตามทิศทางการบินและสัญชาติของสายการบินที่ทำการบิน

ไม่มีตารางเงินชดเชยแบบยุโรปในเส้นทางนี้ ปลายทางอยู่ภายใต้ Singapore CAAS ซึ่งโดยทั่วไปกำหนดหน้าที่ดูแลผู้โดยสาร การจัดเส้นทางใหม่ และการคืนเงิน แต่ไม่มีพิกัดเงินชดเชยตายตัวอย่าง EU261 พื้นฐานที่บังคับได้จริงจึงเป็นเงื่อนไขการขนส่ง (conditions of carriage) ของสายการบินเอง บวกกับกฎของ Thailand CAAT สำหรับเที่ยวบินที่ออกจากไทย ควรอ่านเงื่อนไขการขนส่งของสายการบินก่อนซื้อ เพราะเป็นเอกสารที่ผูกพันคุณจริง ๆ

สัมภาระเสียหายหรือมาช้าเป็นอีกกติกาหนึ่ง ความรับผิดของสายการบินต่อสัมภาระที่สูญหาย เสียหาย หรือส่งล่าช้าในการเดินทางระหว่างประเทศ อยู่ภายใต้อนุสัญญามอนทรีออล ค.ศ. 1999 เมื่อทั้งประเทศต้นทางและปลายทางเป็นรัฐภาคี เพดานความรับผิดกำหนดเป็นหน่วย SDR และถูกทบทวนเป็นระยะ ตัวเลขที่ใช้ได้จริงจึงต้องดูฉบับปัจจุบัน กรอบนี้แยกจากเงินชดเชยความล่าช้าโดยสิ้นเชิง คุณอาจไม่มีสิทธิรับเงินชดเชยดีเลย์ แต่ยังเรียกค่าเสียหายจากสัมภาระได้

FAQ

สายการบินไหนบิน Chiang Mai ไป Singapore?

เส้นทาง CNX-SIN ให้บริการโดย Thai AirAsia, Scoot และ Jetstar Asia เปรียบเทียบกระเป๋า พันธมิตร และราคาในตารางด้านบน

เที่ยวบิน CNX-SIN ใช้เวลานานเท่าไหร่ และมีบ่อยแค่ไหน?

เวลาบินราว 3.0 ชั่วโมง มีประมาณ 14 เที่ยว/สัปดาห์รวมทุกสายการบิน

จอง CNX-SIN ช่วงไหนถูกที่สุด?

จองล่วงหน้า 4–8 สัปดาห์ เลี่ยงสงกรานต์ ปิดเทอม และพีคซีซัน ประหยัดได้ 15–30%

ราคาต่ำสุดที่แสดงบนหน้านี้คืออะไร

เป็นค่าโดยสารต่ำสุดที่แคชของเราเคยบันทึกได้บนเส้นทาง CNX–SIN เก็บเป็นภาพนิ่งครั้งละหนึ่งรอบ ไม่ใช่ค่าเฉลี่ย ไม่ใช่ราคาที่กำลังขายอยู่ และไม่ใช่การรับประกันว่ามีที่นั่งในราคานั้น ใช้เป็นขอบล่างอ้างอิงแล้วตรวจราคาสดก่อนจอง

เที่ยวบิน direct กับ nonstop ต่างกันอย่างไร

direct หมายถึงหมายเลขเที่ยวบินไม่เปลี่ยน แต่เครื่องอาจลงจอดระหว่างทางได้ ส่วน nonstop คือไม่มีการลงจอดระหว่างทางเลย ถ้าเวลาสำคัญ ให้กรองด้วยคำว่า nonstop ไม่ใช่ direct

ถ้าเที่ยวบิน CNX–SIN ถูกยกเลิก ใครรับผิดชอบ

ปลายทางอยู่ภายใต้ Singapore CAAS ซึ่งโดยทั่วไปกำหนดหน้าที่ดูแล จัดเส้นทางใหม่ และคืนเงิน แต่ไม่มีพิกัดเงินชดเชยตายตัวแบบ EU261 สิ่งที่บังคับได้จริงคือเงื่อนไขการขนส่งของสายการบิน บวกกับกฎของ Thailand CAAT สำหรับเที่ยวบินที่ออกจากไทย

สัมภาระจะถูกเช็คทะลุถึงปลายทางไหมถ้าจองสองตั๋ว

ไม่ การเช็คทะลุเกิดขึ้นเมื่อทุกช่วงบินอยู่บนตั๋วใบเดียวกันหรือมีข้อตกลง interline เท่านั้น ถ้าซื้อสองตั๋วแยกกัน คุณต้องรับกระเป๋า ผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองของประเทศทางผ่าน แล้วเช็คอินใหม่ และถ้าพลาดต่อเครื่อง ต้องซื้อตั๋วใหม่เอง

ค้นหาราคาล่าสุด

ค้นหา CNX → SIN บน Aviasales →

เส้นทางแนะนำ

• สนามบิน CNX
• สนามบิน SIN