การเดินทางไปอาคารผู้โดยสาร BKK
ข้อมูลที่ตรวจสอบ: BKK: สถานี Airport Rail Link อยู่ชั้น B1 ของอาคารผู้โดยสารหลัก ตรวจสอบเวลาให้บริการก่อนเดินทาง และเผื่อเวลาเดินจากสถานีไปยังเคาน์เตอร์เช็กอิน แหล่งข้อมูลทางการ.
ตรวจสอบ 23 ตุลาคม 2026. ตรวจสอบเฉพาะตำแหน่งสถานี Airport Rail Link ที่ BKK ไม่รวมราคาตั๋วและตารางเที่ยวบิน
เส้นทางกรุงเทพฯ–โตเกียวนาริตะเป็นหนึ่งในเส้นทางบินไกลสู่เอเชียตะวันออกที่คึกคักที่สุดของไทย ราว 42 เที่ยวต่อสัปดาห์ บรรทุกนักท่องเที่ยวไทยที่ถูกดึงดูดด้วยฤดูกาล อาหาร และวัฒนธรรมของญี่ปุ่น ผู้เยือนชาวญี่ปุ่นที่เดินทางสวนทาง นักเรียนนักศึกษา นักเดินทางธุรกิจ และชาวไทยที่ทำงานในญี่ปุ่น
เวลาบินอยู่ที่ราว 6 ชั่วโมง สบายทั้งเที่ยวกลางวันและกลางคืน นาริตะเป็นสนามบินที่เก่ากว่าในสองสนามบินหลักของโตเกียว ตั้งอยู่ไกลจากใจกลางกว่าแต่มีบริการดี ส่วนผสมของสายเต็มรูปแบบและสายต้นทุนต่ำทำให้ราคาแข่งขันกันตลอดปี
โปรไฟล์เส้นทาง
เส้นทาง BKK–NRT มีเที่ยวบินราว 42 เที่ยวต่อสัปดาห์จากสายการบิน 5 ราย เวลาบินเฉลี่ย 6.0 ชั่วโมง ตัวเลขความถี่นับรวมทุกสายการบินบนเส้นทางนี้ ไม่ใช่ของสายใดสายหนึ่ง
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| เส้นทาง | Bangkok (BKK) → Tokyo (NRT), Japan |
| สายการบิน (บินตรงหรือต่อเครื่อง) | Thai Airways, Japan Airlines, All Nippon Airways (ANA), Zipair และ Thai Vietjet |
| ความถี่ | ~42 เที่ยว/สัปดาห์ |
| เวลาบิน | ~6.0 ชั่วโมง |
| ราคาต่ำสุด (แคช กลางปี 2026) | ฿4,866 |
ความถี่บอกอะไรเมื่อแผนพัง 42 เที่ยวต่อสัปดาห์เท่ากับ ~6 เที่ยวต่อวัน — ถ้าเที่ยวบินหนึ่งถูกยกเลิก โดยปกติยังมีรอบถัดไปภายในวันเดียวกัน นี่คือเหตุผลที่ความถี่สำคัญกว่าราคาสำหรับคนที่มีนัดหมายตายตัวปลายทาง เส้นทางความถี่ต่ำต้องเผื่อวันกันชนหนึ่งวันก่อนวันสำคัญเสมอ ไม่ใช่เพราะสายการบินแย่ แต่เพราะไม่มีที่นั่งสำรองให้ย้ายไป
สายการบินและน้ำหนักกระเป๋า
เกณฑ์สัมภาระพื้นฐานที่เราบันทึกไว้บนเส้นทาง BKK–NRT อยู่ที่ 7–46 กก. จากสายการบิน 4 รายที่เรามีแถวข้อมูล จากทั้งหมด 5 รายบนเส้นทาง ตัวเลขเหล่านี้เป็นเกณฑ์อ้างอิงของสายการบิน ไม่ใช่สิทธิที่ผูกกับตั๋วทุกใบ ชั้นโดยสาร ประเภทตั๋ว
| สายการบิน | พันธมิตร | กระเป๋า | เพิ่มแรงงาน | เช่าเหมาลำฮัจญ์ |
|---|---|---|---|---|
| Thai Airways (TG) | Star Alliance | 30 กก. | +10 กก. | ใช่ |
| Japan Airlines (JL) | Oneworld | 46 กก. | — | — |
| All Nippon Airways (ANA) (NH) | Star Alliance | 46 กก. | — | — |
| Zipair (ZG) | — | — | — | — |
| Thai Vietjet (VZ) | ไม่สังกัดพันธมิตร | 7 กก. | — | — |
กระเป๋าเช็คทะลุก็ต่อเมื่ออยู่บนตั๋วใบเดียว สายการบินที่เรามีแถวข้อมูลบนเส้นทางนี้ไม่ได้อยู่ในพันธมิตรเดียวกันทั้งหมด การเช็คสัมภาระตรงถึงปลายทางสุดท้ายเกิดขึ้นเมื่อทุกช่วงบินอยู่บนตั๋วใบเดียวกัน หรือมีข้อตกลง interline ระหว่างสายการบินเท่านั้น ถ้าคุณต่อจิ๊กซอว์เองด้วยตั๋วสองใบเพื่อให้ราคารวมถูกลง คุณต้องรับกระเป๋าออกมา ผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองของประเทศทางผ่าน แล้วเช็คอินใหม่ และเวลาที่ต้องเผื่อจะยาวกว่าที่หน้าจองแสดงไว้มาก
สายการบินบนเส้นทางนี้
สายการบิน 5 รายให้บริการ BKK–NRT — 3 สายเต็มรูปแบบและ 1 สายต้นทุนต่ำ พันธมิตรที่ปรากฏบนเส้นทางนี้คือ Oneworld, Star Alliance การมีหลายสายการบินมีผลกับราคาก็ต่อเมื่อทั้งสองฝั่งขายที่นั่งในช่วงเวลาเดียวกันจริง
ห้าสายการบินบินเส้นทาง BKK-NRT ได้แก่ Thai Airways, Japan Airlines และ ANA ฝั่งเต็มรูปแบบ ส่วน ZIPAIR และ Thai Vietjet อยู่ฝั่งต้นทุนต่ำ สายเต็มรูปแบบรวมกระเป๋าโหลดและห้องโดยสารที่ครบกว่า ส่วนสายต้นทุนต่ำตั้งราคาที่นั่งให้ต่ำและขายกระเป๋า อาหาร และการเลือกที่นั่งแยก ในเส้นทางหกชั่วโมง การเทียบตั๋วต้นทุนต่ำบวกค่ากระเป๋ากับตั๋วเต็มรูปแบบคือวิธีที่ยุติธรรมในการตัดสินความคุ้มค่า
พันธมิตรซื้ออะไรให้คุณ และไม่ซื้ออะไร Oneworld, Star Alliance บนเส้นทางนี้หมายถึงการเช็คสัมภาระทะลุปลายทาง การใช้เลานจ์ตามเงื่อนไข และที่สำคัญที่สุดคือความเป็นไปได้ที่จะถูกย้ายไปเที่ยวบินของสายพันธมิตรเมื่อเกิดปัญหา สิ่งที่พันธมิตรไม่ได้ให้คือสิทธิเงินชดเชย เงินชดเชยมาจากกฎหมายของเขตอำนาจที่เกี่ยวข้องเท่านั้น ไม่ได้มาจากโลโก้พันธมิตรบนตั๋ว
รูปแบบราคาต่ำสุดรายเดือน (THB)
ในภาพนิ่งราคากลางปี 2026 ราคาต่ำสุดรายเดือนที่บันทึกไว้ 10 เดือนอยู่ระหว่าง ฿5,130 (ส.ค. 2026) ถึง ฿8,028 (ก.ค. 2027) ต่างกัน 56% แต่ละค่าเป็นภาพนิ่งครั้งเดียว ไม่ใช่ค่าเฉลี่ยของเดือนนั้น
| เดือน | ราคาต่ำสุด (ภาพนิ่งกลางปี 2026) |
|---|---|
| 2026-07 | ฿5,196 |
| 2026-08 | ฿4,900 |
| 2026-09 | ฿4,719 |
| 2026-10 | ฿6,293 |
| 2026-11 | ฿6,541 |
| 2026-12 | ฿6,281 |
| 2027-01 | ฿6,983 |
| 2027-03 | ฿6,689 |
ใครถือราคานั้นก็สำคัญ รอบล่าสุดที่เราเก็บได้ ราคาต่ำสุดอยู่ที่ตัวแทนจำหน่าย Biletix ไม่ใช่หน้าเว็บของสายการบิน ตั๋วที่ซื้อผ่านตัวแทนเปลี่ยนแปลงหรือคืนเงินต้องผ่านตัวแทนนั้นก่อน และเมื่อเที่ยวบินถูกยกเลิก การจัดเส้นทางใหม่มักช้ากว่าการถือตั๋วตรงกับสายการบิน ส่วนต่างราคาไม่กี่ร้อยบาทจึงไม่ได้คุ้มเสมอไปถ้าแผนการเดินทางของคุณยืดหยุ่นต่ำ
เดือนที่หายไปไม่ได้แปลว่าไม่มีเที่ยวบิน ตารางแสดงเฉพาะเดือนที่เราเก็บราคาได้สำเร็จ เดือนที่ไม่ปรากฏหมายถึงไม่มีค่าที่บันทึกไว้ในรอบล่าสุด ซึ่งเกิดได้จากตารางบินที่ยังไม่เปิดขาย หรือจากรอบเก็บข้อมูลที่ไม่ได้ค่ากลับมา ไม่ใช่สัญญาณว่าเส้นทางปิด ให้ตรวจราคาสดสำหรับเดือนที่คุณสนใจ
แนวโน้มราคา
ระหว่าง 2026-W20 ถึง 2026-W31 เราบันทึกราคาต่ำสุดของ BKK–NRT ได้ 8 ครั้ง ช่วง ฿4,765 ถึง ฿7,023 ต่างกัน 47% ค่าต่ำสุดตกในสัปดาห์ 2026-W29 และจากครั้งแรกถึงครั้งล่าสุดขยับลง 2%
ราคา BKK-NRT ขึ้นลงตามฤดูกาลของญี่ปุ่น ช่วงซากุระบานในฤดูใบไม้ผลิ ใบไม้เปลี่ยนสีในฤดูใบไม้ร่วง และวันหยุดฤดูหนาว เป็นช่วงที่คึกคักและแพงที่สุด สำหรับ peak เหล่านั้นควรจองล่วงหน้า 8-12 สัปดาห์ นอกช่วงนั้น ตั๋วล็อตแรกของสายต้นทุนต่ำคือที่นั่งถูกที่สุด และ 3-6 สัปดาห์มักได้ราคา THB ที่ดี เที่ยวบินกลางสัปดาห์มักถูกกว่าวันสุดสัปดาห์
ทำไมสัปดาห์ 2026-W29 ถึงถูกที่สุด เราไม่อ้างสาเหตุ เพราะข้อมูลของเราบันทึกราคา ไม่ได้บันทึกเหตุผล ราคาต่ำสุดรายสัปดาห์เคลื่อนตามที่นั่งโปรโมชันที่เหลือ การปรับความจุ และวันเดินทางที่ระบบเสนอในรอบนั้น สิ่งที่ใช้ได้จริงจากข้อมูลชุดนี้คือขอบล่างที่พิสูจน์แล้วว่าเป็นไปได้ ไม่ใช่สูตรว่าควรจองวันไหน
ฤดูกาลและช่วงจองดีที่สุด
แคตตาล็อกของเราบันทึกสายการบิน 5 รายบนคู่เมืองนี้ เส้นทาง BKK–NRT หนาแน่นที่สุดในช่วงที่คนไทยในต่างประเทศกลับบ้านพร้อมกัน คือสงกรานต์ ปีใหม่ และปิดเทอมยาว ผลข้างเคียงที่คนมองข้ามคือขากลับมักแพงกว่าขาไปในสัปดาห์เดียวกัน
ราคา Bangkok–Tokyo เคลื่อนไหวตามอุปสงค์ ช่วงถูกที่สุดมักอยู่นอกปิดเทอม สงกรานต์ และปีใหม่ จองล่วงหน้า 4–8 สัปดาห์สำหรับวันเดินทางปกติ
ความถี่เปลี่ยนตามฤดูกาลด้วย ไม่ใช่แค่ราคา ตัวเลข 42 เที่ยวต่อสัปดาห์ในแคตตาล็อกของเราเป็นค่าประมาณของตารางบินปกติ สายการบินเพิ่มและลดรอบตามฤดูกาล ซึ่งแปลว่าในเดือนที่ราคาถูกที่สุด ตัวเลือกเที่ยวบินอาจน้อยลงด้วย และเมื่อรอบน้อยลง ผลกระทบของการยกเลิกหนึ่งเที่ยวก็ใหญ่ขึ้น อ่านราคากับความถี่คู่กันเสมอ
สิ่งที่ข้อมูลของเราแสดงจริง ในบรรดา 10 เดือนที่เราเก็บราคาได้ช่วงกลางปี 2026 เดือนที่ถูกที่สุดคือ ส.ค. 2026 ที่ ฿5,130 และแพงที่สุดคือ ก.ค. 2027 ที่ ฿8,028 นี่คือค่าที่สังเกตได้ ไม่ใช่การพยากรณ์ปีหน้า เดือนที่ถูกในรอบเก็บข้อมูลหนึ่งอาจไม่ถูกในรอบถัดไป ใช้เป็นจุดตั้งต้นในการเทียบ ไม่ใช่ปฏิทินตายตัว
เกี่ยวกับ Tokyo
แคตตาล็อกของเราบันทึกสายการบิน 5 รายบนคู่เมืองนี้ Tokyo (NRT) อยู่ใน Japan ใช้สกุลเงิน JPY และสถานะวีซ่าสำหรับหนังสือเดินทางไทยที่เราบันทึกไว้คือ visa-free up to 15 days with an ICAO ePassport เที่ยวบินจาก Bangkok ใช้เวลาราว 6.0 ชั่วโมง Tokyo — คนไทยในญี่ปุ่น, visa-free 15 วัน
โตเกียวเป็นเมืองหลวงของญี่ปุ่นและเป็นหนึ่งในมหานครที่ยิ่งใหญ่ของโลก เมืองกว้างใหญ่และเป็นระเบียบที่ให้ความคุ้มค่าแก่ผู้มาเยือนในทุกฤดู ตั้งแต่ดอกไม้บานในฤดูใบไม้ผลิจนถึงความใสของฤดูหนาว สนามบินนาริตะที่เส้นทางนี้ให้บริการตั้งอยู่ทางตะวันออกไกลจากใจกลาง เชื่อมกับเมืองด้วยรถไฟด่วน ผู้เดินทางหลายคนยังใช้นาริตะเป็นจุดเข้าสำหรับการเดินทางเลยโตเกียว สำหรับผู้มาเยือนชาวไทย โตเกียวเป็นจุดหมายในตัวเองอย่างชัดเจน กลับมาซ้ำแล้วซ้ำเล่าด้วยอาหาร ฤดูกาล และรายละเอียด
สิทธิผู้โดยสารบนเส้นทาง BKK–NRT
แคตตาล็อกของเราบันทึกสายการบิน 5 รายบนคู่เมืองนี้ เที่ยวบินขาออกจากประเทศไทยอยู่ภายใต้ Thailand CAAT ส่วนขากลับจาก Tokyo อยู่ภายใต้ Japan Civil Aviation Bureau (JCAB) เขตอำนาจสองชุดนี้ไม่เหมือนกัน และสิทธิของคุณเปลี่ยนตามทิศทางการบินและสัญชาติของสายการบินที่ทำการบิน
ไม่มีตารางเงินชดเชยแบบยุโรปในเส้นทางนี้ ปลายทางอยู่ภายใต้ Japan Civil Aviation Bureau (JCAB) ซึ่งโดยทั่วไปกำหนดหน้าที่ดูแลผู้โดยสาร การจัดเส้นทางใหม่ และการคืนเงิน แต่ไม่มีพิกัดเงินชดเชยตายตัวอย่าง EU261 พื้นฐานที่บังคับได้จริงจึงเป็นเงื่อนไขการขนส่ง (conditions of carriage) ของสายการบินเอง บวกกับกฎของ Thailand CAAT สำหรับเที่ยวบินที่ออกจากไทย ควรอ่านเงื่อนไขการขนส่งของสายการบินก่อนซื้อ เพราะเป็นเอกสารที่ผูกพันคุณจริง ๆ
สัมภาระกับความล่าช้าใช้กฎคนละฉบับ ถ้ากระเป๋าหายหรือมาถึงช้าในการเดินทางระหว่างประเทศ ฐานที่ใช้เรียกร้องคืออนุสัญญามอนทรีออล ค.ศ. 1999 ซึ่งใช้เมื่อประเทศต้นทางและปลายทางเป็นรัฐภาคี เพดานความรับผิดกำหนดเป็นหน่วย SDR และถูกทบทวนเป็นระยะ ตัวเลขที่ใช้อ้างได้จึงมีแต่ฉบับปัจจุบัน ผลในทางปฏิบัติที่สำคัญคือคำร้องสองแบบนี้แยกกัน การไม่มีสิทธิรับเงินชดเชยดีเลย์ ไม่ได้ตัดสิทธิเรียกค่าเสียหายจากสัมภาระ และควรแจ้งที่เคาน์เตอร์สัมภาระก่อนออกจากสนามบิน
FAQ
สายการบินไหนบิน Bangkok ไป Tokyo?
เส้นทาง BKK-NRT ให้บริการโดย Thai Airways, Japan Airlines, All Nippon Airways (ANA), Zipair และ Thai Vietjet เปรียบเทียบกระเป๋า พันธมิตร และราคาในตารางด้านบน
เที่ยวบิน BKK-NRT ใช้เวลานานเท่าไหร่ และมีบ่อยแค่ไหน?
เวลาบินราว 6.0 ชั่วโมง มีประมาณ 42 เที่ยว/สัปดาห์รวมทุกสายการบิน
จอง BKK-NRT ช่วงไหนถูกที่สุด?
ดูราคาต่ำสุดจากแคชพร้อมวันที่พบได้ในข้อมูลราคาบนหน้านี้ จองล่วงหน้า 4–8 สัปดาห์ เลี่ยงสงกรานต์ ปิดเทอม และพีคซีซัน ประหยัดได้ 15–30%
ราคาต่ำสุดที่แสดงบนหน้านี้คืออะไร
เป็นค่าโดยสารต่ำสุดที่แคชของเราเคยบันทึกได้บนเส้นทาง BKK–NRT เก็บเป็นภาพนิ่งครั้งละหนึ่งรอบ ไม่ใช่ค่าเฉลี่ย ไม่ใช่ราคาที่กำลังขายอยู่ และไม่ใช่การรับประกันว่ามีที่นั่งในราคานั้น ใช้เป็นขอบล่างอ้างอิงแล้วตรวจราคาสดก่อนจอง
เที่ยวบิน direct กับ nonstop ต่างกันอย่างไร
direct หมายถึงหมายเลขเที่ยวบินไม่เปลี่ยน แต่เครื่องอาจลงจอดระหว่างทางได้ ส่วน nonstop คือไม่มีการลงจอดระหว่างทางเลย ถ้าเวลาสำคัญ ให้กรองด้วยคำว่า nonstop ไม่ใช่ direct
ถ้าเที่ยวบิน BKK–NRT ถูกยกเลิก ใครรับผิดชอบ
ปลายทางอยู่ภายใต้ Japan Civil Aviation Bureau (JCAB) ซึ่งโดยทั่วไปกำหนดหน้าที่ดูแล จัดเส้นทางใหม่ และคืนเงิน แต่ไม่มีพิกัดเงินชดเชยตายตัวแบบ EU261 สิ่งที่บังคับได้จริงคือเงื่อนไขการขนส่งของสายการบิน บวกกับกฎของ Thailand CAAT สำหรับเที่ยวบินที่ออกจากไทย
สัมภาระจะถูกเช็คทะลุถึงปลายทางไหมถ้าจองสองตั๋ว
ไม่ การเช็คทะลุเกิดขึ้นเมื่อทุกช่วงบินอยู่บนตั๋วใบเดียวกันหรือมีข้อตกลง interline เท่านั้น ถ้าซื้อสองตั๋วแยกกัน คุณต้องรับกระเป๋า ผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองของประเทศทางผ่าน แล้วเช็คอินใหม่ และถ้าพลาดต่อเครื่อง ต้องซื้อตั๋วใหม่เอง
ค้นหาราคาล่าสุด
ค้นหา BKK → NRT บน Aviasales →